我的搜狐汽车

注册
车商宝|手机版|APP应用|网站地图|回顾|滚动|收藏首页
首页 - 新闻 - 军事 - 体育 - NBA - 娱乐 - 视频 - 股票 - IT - 汽车 - 房产 - 家居 - 女人 - 母婴 - 教育 - 健康 - 旅游 - 文化 - BBS - 博客
汽车频道 > 购车_买车网 > 评测中心-搜狐汽车 > 单车深度评测

经得起长途考验 试驾东风雪铁龙世嘉三厢

2012年06月15日07:12
来源:搜狐汽车 作者:白璐 吴剑乔
2012/06/15 NO.151

  新世嘉是一款安静体面且物有所值的时尚型家用轿车。它看上去能带来了不错的回头率,PSA中国设计中心在它全新的外形设计上起到了主导作用,很能抓住中国用户的审美。虽然它使用的一套传统低成本的动力系统,不再有技术吸引力,但1.5万公里的保养周期,让它禁得起在复杂路况下长途行驶的考验。相比一些新技术的诱惑,较低的故障率、皮实可靠的性能表现,对于更为大众化的用户却最为实际。

更多精彩评测内容 请进入试驾首页>>>

  不久前我们进行了世嘉三厢的静态评测,此次内容测试重点是世嘉三厢的行驶性能,如果想了解世嘉三厢静态部分的网友可直接进入内容的第四页阅读。

● 动力性能:2.0升发动机技术性能出色,变速器降挡略显迟缓

  亮点:2.0升发动机扭矩高,动力性能出色

  缺点:4速自动变速器齿比跨度大,降挡速度慢

  平稳顺滑的转速表现一直是雪铁龙车型的特点。这台雪铁龙新世嘉三厢仍旧采用了PSA在中国市场使用了多年的2.0升自然吸气发动机,此次改款也并未对这台发动机做任何调整,不过它在扭矩方面都明显优于同排量的竞争对手,更有助于新世嘉在城市中行驶轻快的加速。

车款信息 雪铁龙 世嘉三厢 本田 思域 丰田 卡罗拉 福特 福克斯三厢
2.0L 手自一体 品驭型 2.0L TYPE-S 自动版 2.0L GLX 自动 2.0L 手自一体 旗舰型
厂商指导价: 14.78万元 17.58万元 17.98万元 16.99万元
长x宽x高(mm): 4588×1773×1486 4535×1755×1450 4545×1760×1490 4534×1823×1483
最大功率(kW/rpm): 108/6000 114/6500 106/6200 125/6600
最大扭矩    (N·m/rpm): 200/4000 190/4300 187/3600 202/4450
变速箱: 4挡手自一体 5挡自动 无级变速 6挡双离合

  电子油门的力度非常轻,油门的响应比较灵敏,每踩一下都会给你一个向前窜动的趋势,虽然能调动你对强劲动力表现的欲望,但是猛窜一下的感受却不会让乘客感到很舒服。较轻的油门不太容易控制油门深度,所以你要谨慎地去试探油门,才能把加速瞬间的窜动转化为柔顺的加速。 

  这台2.0L发动机的扭矩出色,在2400rpm就可以获得最大输出扭矩的90%以上,平顺地将车速提升起来,4速Tiptronic变速器升挡比较积极,换挡速率也比较快。将转速拉升到4000rpm以上,世嘉的加速表现更加欢畅,更容易让人心动。实际测试,0~100km/h加速时间为10.79秒,发动机出色的扭矩输出无疑在加速中起到了很大的帮助。 

  说到Tiptronic 四速手自一体变速器是被用户争议最多的,在平缓地加速时,世嘉的变速器会很积极地升挡,并且冲击感并不明显,动力衔接很快。但是一旦拉高转速,相比挡位更多的新款变速器,4速变速器由于齿比跨度更大,高转速下换挡的动力冲击会更明显,同时降挡显得有些迟缓,往往在你急需要加速时,变速器的反应总是慢了半拍,在国道中超车时,有时会让你错过最佳时机。所以对于世嘉而言,轻踩油门的时候,比起粗暴的重踩油门会更顺畅。 

  不过相对侧重家用用途而言,世嘉的4速变速器技术可靠性更高,相应的维护成本也更低,比起一些新技术的变速器频频曝出的故障,高可靠性显然对用户更有意义,也省去了用户为技术宣传而买单。 

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [下一页]
(责任编辑:白璐)
  • 分享到:
返回汽车首页
上网从搜狗开始
网页  新闻

我要发布

雪铁龙世嘉三厢满意度:90分  排行

雪铁龙世嘉三厢

实拍图片:3302

评测文章:128

级别:紧凑型车

油耗:6.7~8.5L/100km

今日市场报价:9.58~14.78万元  详细>>

目前共有1182篇行情文章询价
  • 您的姓名: 性别:
  • 手机号码:
  • 选择品牌:  
  • 所在省市:  
A6719|B7843
近期热点关注
网站导航

SAA搜狐车会

汽车品牌

实用工具 网站地图