新世嘉此次改款仅仅是外观设计的变化，由PSA中国设计中心的华裔设计主导的造型设计，更容易抓住中国消费者的审美。同时也迎合了消费者对三厢家用车"宽敞"、"大气"、"时尚又商务"等诸多视觉需求。

　　新世嘉仍然提供1.6升和2.0升两种排量的车型，但2.0升发动机具备了更新的技术含量，在性能表现上也在同级别车型中位居前列，同时它的燃油经济性也得到了更好的控制。在夏季空调的使用时，在我们固定的油耗测试线路下，其间要经过较为拥堵的街道，也经过了路况畅通的高速路段，这台2.0升的车型实测油耗为8.20升/百公里。 

　　4速手自一体变速器固然受到了用户更多的争议，比起市场同类车型，它也缺少了技术吸引力，用户自然也会其它能获得更新的技术。不过考虑到它使用的1.5万公里进行一次保养的政策，减少了频繁保养带来的时间损耗，同时也显示了新世嘉可靠耐用的品质保证。它经得起长途行驶的考验，并且在较为恶劣的路况下也能保证良好的舒适性。 

　　对于一般的家庭用户而言，新世嘉依旧称得上是一款物有所值的家用车。最高配置的车型价格为14.78万元，虽然少了诸如导航等功能，但是在同类车型中的价格优势，对于仔细斟酌手中经费的潜在客户而言，新世嘉显然更具有价格诱惑，实惠可靠更能吸引用户。

　　新世嘉三厢的设计确实会吸引不少用户的关注，它的动力表现以及在恶劣路况下的舒适性更让人印象深刻，虽然使用了一套传统而低成本动力组合，但是它能经受得住长距离、复杂路况的考验，使用中高可靠性换来的低维护成本，以及良好的经济性，对家庭用户更有实际意义。