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自主品牌销售压力大 分网代售或成新趋势

2012年06月15日07:40
来源:大洋网-广州日报 作者:潘斌

  近日,负责比亚迪汽车A2网销售的中山富茂4S店,开始销售比亚迪A1网的S6车型。分网销售是汽车品牌抢占市场的一大法宝,比亚迪汽车在前几年迅速发展,是与其分网策略密不可分。如今,自主品牌面临合资品牌以及合资自主品牌的多重压力,实施比亚迪汽车分网销售的A1网与A2网要合并了吗?业内人士认为,自主品牌分网经销商悄然并网的趋势,主要是自主品牌销售连续出现下滑,库存压力过大引起,分网代售的形式有利于经销商整合资源。

  销量下滑经销商压力大

  6月9日,中国汽车工业协会信息发布会在京召开。中国汽车工业协会副秘书长姚杰分析了我国汽车行业在5月份的经济运行情况。1至5月份,自主品牌乘用车销售265.2万辆,同比下降2%,在乘用车总销量中的占有率也下降了3.3个百分点,降幅进一步扩大。5月份,自主品牌乘用车销售51.6万辆,环比下降0.7%,占乘用车销售总量的40%,占有率环比下降0.5个百分点,连续3个月呈现持续下降态势。

  在乘用车5月单月销量排名和1至5月的累计销量排名中,自主品牌里只有两家企业进入了前10位,且均在第8、9位,与合资品牌相比存在较大差距,显然,自主品牌乘用车面临的市场竞争压力正逐步加大。

  代售方式已经被厂家默许

  中山的自主品牌经销商当然也不会独善其身,经销商也许早就想到并网。既然分网了,厂家也不会轻易让铺开的销售网络并网,针对各地区冷热不均的情况,比亚迪给出代售策略。“比亚迪销售渠道中,代售其他销售网的车型也是整合优势资源的一种方式,”比亚迪汽车销售有限公司销售二部区域经理徐凌晨告诉记者。目前中山地区只是让属于A2网的中山富茂,以代售的形式,销售A1网的S6车型,像A1网的其他热销车型如F3是否会继续以代售的方式出现,要看中山富茂以后的市场销售情况,才能做出进一步的判断。

  “可以完全代售,其实也就是并网了,但有条件。在中山拥有比亚迪汽车三个分网4S店的三联汽车集团,其实在任何一家比亚迪4S店都可以买其他网的车型,反正都是同一品牌又是一个集团,这样也可以降低经销商的成本,厂家也不会刻意要求不允许这样做。”比亚迪汽车中山富茂4S店总经理助理姚凯琳接受记者采访时表示,他们是从6月1日起,开始取得S6的代售权,当然取得其他网的代售权,不是单一多了一种资源,多了一个销售车型这么简单,厂家还是制约了一些条件,比如在提车的任务方面,还是有要求。S6车型的售后问题都可以在这里解决,姚凯琳表示,现在中山富茂已经把整个比亚迪汽车A1网的售后权全部拿下来了。

  分网代售都是破局方式

  分网的做法始于大型跨国公司。由于大型跨国公司在扩张中兼并了其他品牌,而各个品牌又有各自的文化背景,以及不同的品牌定位。因此,跨国公司会保留原品牌的销售渠道,采用分网的模式。比如大众集团下面的大众品牌、奥迪品牌、斯柯达品牌、兰博基尼品牌等,均有独立的网络。从大众分立的品牌可以看出,各种品牌都有不同的市场定位,有着不同的档次和个性,这种互不干扰的分网营销是正确的。

  来看看比亚迪的三个销售网络,并不具备品牌的独立性。如果说比亚迪是在按照品牌分网,那么品牌这个前提就不具备。其次,产品同质化严重。比如F3F3RG3L3,其核心技术有多大的差别?F3F3R底盘发动机完全一样,只是款型不一样;G3F3底盘发动机方面也是一样的,只是G3的轴距比F3略长一点;L3F3使用的底盘一样,只是发动机排量加大了,变速箱多了CVT的选择。

  奇瑞汽车中山国贸亚飞4S店总经理李涛认为,目前自主品牌是出在一个比较艰难的环境中,但是长期来看,自主品牌的汽车发展还是有很大的空间,汽车厂家和经销商不管是采取分网、代售,甚至并网的销售方式,都是根据市场做出的判断,也是自主品牌求生存谋发展的破局良策。

  库存压力加大制约厂家话事

  没有取得S6代售权的时候,店内只有60辆车左右的库存,现在店的库存一下增加到170辆车,压力剧增。姚凯琳表示,今年的销售情况不乐观,5月在往年是汽车销售的爆发期,可今年5月才销售了40多辆车,销售情况不乐观,截至目前,今年上半年一共才销售了200多辆车,比去年同期下降了1/3。在销量并不大的情况下,一下增加这么多的库存,如果释放库存压力?姚凯琳表示,“没有办法厂家刚刚给出的代售权,肯定是要压库存,经销商只能慢慢消化,虽然厂家也规定了每月提车量,但是经销商也只能按照市场的情况来做决定。”

  比亚迪汽车中山荣德4S店属于A1网,据了解,目前比亚迪汽车中山A1网有2家4S店,分别是比亚迪汽车中山三联4S店和中山荣德4S店,相对单一的中山荣德4S店,中山三联集团经营比亚迪汽车A1网、A2网以及A3网都有销售。姚凯琳表示,比亚迪汽车不会在一个地区,让一家独大,在经销商提车任务有所下滑的时候,肯定会寻找新的销售渠道。

  “其实比亚迪销售渠道,出现代售的形式,也是很正常的情况,不过都是暂时的行为,我们也可以代售A2网的F0等车型,”比亚迪汽车中山荣德4S店市场部经理杨世奇告诉记者,目前比亚迪荣德4S店销售情况都很正常,比亚迪汽车对经销商的提车任务要求都比较大,目前的库存压力也很大,所以在提车方面就没有那么及时,现在老板与厂家正在沟通之中。

(责任编辑:蒋洪林)
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