帝豪EC7

　　推荐车型：1.8 CVT 豪华型

　　指导价：10.18万元

　　作为吉利高端品牌首款产品，帝豪EC7的出现着实让我们感到惊喜，首当其冲的当属帝豪EC7的外观。整车外形凸显出成熟、大气的气质，向前俯冲的腰线和高挑的尾部营造出的姿态动感饱满，彻底摆脱了低档感。黑色中网配以镀铬装饰条符合目前主流审美观，熏黑透镜大灯显得精神十足。不过，帝豪EC7的车身工艺有待于加强，缝隙拼接处的做工不是很细致。

　　帝豪EC7的内饰设计风格简洁实用，整体造型上也没有太多亮点。上深下浅的灰色设计比较迎合大多数人的审美需求，硬质塑料也是情理之中的事情，不过各项配置和按键都出现了最正常也最方便的位置，用起来也相当顺手。多功能真皮方向盘是帝豪EC7高配车型的专属，做工和握感都很不错。车辆的仪表盘的设计比较朴素，速度表和转速表中间的小屏幕能够显示行车信息，安全提示也很直观。

　　在与身体接触的部位，全车基本上采用了真皮包裹，在同级别自主品牌车中大量使用仿皮座椅的环境下，帝豪EC718能做到这一步已经不错了。让我们感到惊喜的是，EC7的驾驶座竟然带有8向电动调节功能，这样的高端配置在同级别车中几乎绝无仅有的。此外，EC7还配置了手动遮阳帘，这在同级别车中也算是个非常稀奇的玩意，实用性非常高。

　　配置方面，除最低配车型外，帝豪EC7将自动空调作为全系标准配置，这在同价位的车型中占据了很强的竞争优势。电动天窗、自动头灯、大灯高度可调、后视镜加热为车辆带来的实用性也是非常的高。安全配置方面，帝豪EC7豪华版的表现也不含糊，该车不仅提供了正副驾驶席安全气囊、前排侧气囊外还配有头部气帘，对车内乘员的保护更为全面。

　　此外，该车还配有胎压监测装置。这套胎压监测系统采用直接式胎压监控，在发现胎压有异常情况的时候仪表盘上会有报警灯显示。不过，帝豪EC7并没有配备相应的显示屏幕，所以不能具体判断是哪个轮胎出现问题，这一点不够人性化。不过相比那些依靠ABS轮速判断胎压情况的间接式胎压监测系统，吉利这套主动胎压监测系统误报率还是要低一些。

　　帝豪EC7的车身尺寸属于同级上游水平的，4635mm/1789mm/1470mm的车身尺寸加上2650mm的轴距尺寸，也让帝豪EC7拥有很宽敞的前排空间。身高175cm的乘客在帝豪EC7后排能获得一拳半的腿部空间，这一表现不属于市面上大部分紧凑型车，而头部空间也有四指左右，达到该级别车型平均水平。此外，EC7的后排座椅倾斜角度设计合理，长时间乘坐不会过于疲劳，摆脱了自主车后排座椅常见的平直问题。而且中央地台也不是很高，中间乘客坐着也不会特别难受。

　　吉利为EC718准备了一款1.8L自然吸气直列四缸发动机，最大功率102kw/6000rpm，最大扭矩为172Nm/4200rpm，动力表现在同级中相当不错。变速箱方面，1.8L自动挡车型提供CVT变速箱，该变速箱拥有6个前进挡并且具有S档，平顺性非常出色。此外，帝豪EC7 CVT版的燃油经济性表现也很突出。在接近1.3吨车重情况下，市郊百公里油耗6.2L，纯市区10.2L，综合路况7.7L，在1.8L排量紧凑级自动挡车型中算是不错的数据。

　　点评：用自主紧凑型车的标杆来形容帝豪EC7一点也不为过，无论是设计、做工、配置等方面都超越了奇瑞A3，只是帝豪EC7在安全配置上略逊一筹，如果厂家能推出搭载ESP车身稳定系统的帝豪EC7，消费者也应该非常欣慰。