2012/06/29 NO.172

　　 汽车工业发展与能源环境保护一直是长久以来最矛盾的话题——动力的极致追求必然伴随着能源的大量消耗，如何平衡人、车、环境、能源的问题，成为了汽车产业一直追寻的真谛。随着一汽-大众举办的“奥迪品牌日体验之旅”在上海正式开幕，奥迪多款新能源概念车让我们大饱眼福，在惊叹汽车科技一日千里之余，售价60.8万元的首款进口全混合动力高档SUV奥迪Q5 hybrid quattro宣布正式上市登陆中国。

更多精彩评测内容 请进入试驾首页>>>

　　混合动力已不是什么新鲜话题，但一直以来高昂的价格让不少消费者望而却步，看着离我们越来越近的混动车，其实越走越远。从目前各项政策看，纯电动汽车所受的国家政策明显要好于混合动力车型，但混合动力车型不存在充电的局限性，使用程度和传统动力车没有任何区别，燃油经济性极为突出又带来了更好的性能与安静的驾驶享受，如果价格并不离谱的话，将前景无限。

进口奥迪Q5 Hybrid与进口奥迪Q5 运动版主要区别一览

　　进口奥迪Q5 Hybrid未上市之前，坊间传言定价预计在70万元左右，这符合新能源车一贯的定价策略，然而当上市价格锁定在60万元出头的时候，我们的心不禁为之一动，之前2010款进口奥迪Q5 2.0T运动版的价格还高达57.7万元，然而Q5 Hybrid不仅提供了更好的加速性能和更佳的燃油经济性，就连驾驶的静谧性也相比传统纯燃油车要更加出色，60万元的价格对于一款高端的SUV进口车来说不算便宜，但对于一款有着混动系统的高端进口SUV来说，价格并不离谱，至少诚意十足。

　　★ 外观几乎雷同现款奥迪Q5  轮毂/标识略有改变

　　最直接对比2010款2.0T的进口奥迪Q5真的很难发现有多大的区别，单单用整体感觉去分辨，根本难以辨别，高度的家族式的特征，连最起码明显的改动都没有，就是不比进口Q5，就是相对于国产Q5豪华版，那个镀铬格栅也让我们记忆犹新。

以上两张图片更像是玩找茬游戏？

　　高度的减少和宽度的增加，令Q5 Hybrid视觉上更显得有冲击力，19寸10幅式低风阻轮毂的改变也让整车科技感十足，不过外观太过相似的设计，多少让我们感觉到有些失望，再不济也是混合动力新能源车，即使不求大刀阔斧的进行改头换面，也或多或少的做到让人一眼就能识别出来的效果，换了几个字母，换了新样式的轮毂，等于没有改变，光影科技如此先进的奥迪在新能源车外观上总要有所建树，可惜Q5 Hybrid身上没有看到影子。