★ 内饰无变化 精髓已革新——全新动力总成 先进混动系统

　　如果你不按下一键启动按钮，所有仪表盘/中控屏没有开启之前，即使你是一名汽车爱好者或是汽车编辑，坐在驾驶室中的你，也不会发现这是一台混合动力的Q5，因为无论外观还是内饰，它都太Q5了，反问厂商一句，难道增加一些混合动力的科技感，来区别于其他普通版本Q5，真的有那么难么？

　　Q5 Hybrid的仪表盘改变，算是比较明显区别普通Q5的重要变化，取消了传统的转速表设计，以功率表加以替代，左下角的电量显示，可有效的根据实际电量改变行驶状态，达到节油目的。当一键启动时，指针指向READY位置同时电动机等待候命，缓缓给油，功率表指针位于0-30之间，此时属于纯电动行驶，实现零排放；功率表指针位于30-100区间，此时属于发动机行驶状态，同时为锂离子电池进行充电；当功率表指针高于100时，属于高性能状态，发动机/电动机同时开始工作，达到最大的180KW功率，扭矩达到480牛米；当功率表指针位于READY以下时，此时正在进行动能回收，此时一定是在制动或已停止加速。

　　Q5 Hybrid并没有搭载汽油版进口奥迪Q5的可变悬挂功能，相同位置按键换成了EV键，只要电池电量不低于30%或时速不高于100km/h，都可以开启，按键亮起绿色指示灯，此时进入电力优先模式，这并不表示以纯电力状态工作，而是以电动机为主要驱动力，弱化发动机的介入时间与介入量，实现最高的燃油比。

　　包括上面的EV功能在内，奥迪Q5 Hybrid提供了三种不同的驾驶模式，驾驶者可以通过中控台上的按键和换档杆自行切换。其中包括：可在市区内优先使用电力驱动的EV模式；协同控制两个动力源且效能优先的D模式；以及通过协同控制两个动力源且动力优先的S模式，该模式和8速手动/自动一体式变速器可以实现更动感的驾驶乐趣。

 　　作为首款全混合动力高档中型SUV——奥迪Q5 hybrid的混合动力系统由采用并联方式组成的TFSI发动机和一套电力驱动系统，协同提供高效强劲的动力输出。从0到100公里/小时的加速仅为7.1秒，最高时速225公里/小时，综合油耗官方给出了7.4L的标准，不仅动力相比汽油版2.0TFSI更强，燃油经济性也降低了不少。最大可实现180KW的功率，480牛米的扭矩，是发动机辅以电动机共同带来的性能提升效果。