但是，程序上成功的新政，并不代表政策内容无可挑剔。而广州市的汽车总量控制的限购政策，其引发的影响，恐怕并不是广州市所能够想象得到的。

　　中国汽车市场正处于一个持续低迷的发展时期，中央政策已经在考虑出台相关政策来拉动市场的发展。汽车以旧换新政策的出台将成为救市政策的第一枪，而汽车下乡或者其他购置税的减免也将陆续出台。

　　然而，广州市的限购政策将会让这种救市政策的效果大打折扣。

　　按照广州市出台的限购政策，全市中小客车最近一年的增量配额为12万辆。而广州市2011年的市场销量为30多万辆。

　　这也就意味着，广州市的汽车市场增长将因为新政的实施而大幅下降。

　　如果广州市的新政仅仅是影响到一个省会城市的汽车市场，那也不必大惊小怪，但是广州市作为一个省会城市，实施限购措施，将会在全国掀起一个更大的效仿高潮，随着更多城市加入限购行列，中国汽车市场的增长速度将趋于更加缓慢的增长，最为严重的，正在逐渐成长起来的自主品牌，将会因此而跌入前所未有的低谷，甚至有可能被彻底赶出大城市，自主品牌将再次回到10多年之前的水平，再次从农村市场重新打拼。

　　其中的原因就在于广州所处的地位与此前实施限购的上海、北京、贵阳有很大的不同。

　　上海市实行牌照拍卖，并不是最为敏感时期做出的决策。因为在上海首度对新增客车牌照实行拍卖制度的1994年，大城市的交通拥堵还并不像今天这样严重，而当时私人拥有汽车的数量也少之又少。因此，上海牌照拍卖制度因为出台的时机过早并没有遭遇太多的社会质疑。

　　北京实行摇号限购措施，虽然遭受到部分舆论的质疑，但是作为首都所在的城市，北京有其特殊的政治、经济、文化背景，其出台的摇号限购政策也从某种角度上说，对于其它的城市并没有太多的借鉴意义。北京可以做的，其它城市并不一定就能够做。

　　贵阳的限购政策是除了北京、上海之外的一个省会城市第一次实施限购措施。但是贵阳作为偏远省份的城市，其对于整个市场的示范效应远远不够。即使贵阳限购，对于整个市场的增长也起不到根本性的作用。

　　但是广州不同。广州市是作为经济发达省份的省会城市，其汽车市场的增长对于周边地区也有着不可小觑的影响。因此，广州实施限购政策，将会引发类似城市限购潮的开始。

　　因为，交通拥堵与环境污染不只是广州市一个城市所面临的问题，几乎是所有的大城市所面临的头等困难。

　　今天，广州市因为要治理交通拥堵与环境污染进行了限购，那么深圳是否也可以效仿？济南是否也可以效仿？济南可以实行，那么青岛是否也可以效仿？

　　假如这种限购政策在更多的城市铺开，那么中国汽车市场增长将会出现什么局面？中国汽车市场增长处于低迷状态，是由于过去时期高速增长的一种报复性回调，当市场增长消耗掉过去高速增长带来的透支负担以后，整个市场也将逐渐会进入一个理性的增长时期。

　　但是这么多的城市一旦加入限购，那么这种报复性的回调必然会进入一个增长的陷阱，汽车市场增长将因此而陷入持续低迷而不能自拔。

　　当然，这种分析是基于对于整个市场的增长而言。但是限购政策，不管是摇号也好，还是牌照拍卖也好，从表面看是打击的整个汽车市场的增长，但是从市场结构分析，受到打击的则是自主品牌与小排量市场。

　　由于摇号政策获得购车机会的艰难，就会让消费者特别重视这次购车的机会，并期望将购车计划从低到高的规划，改变为一步到位，直接购买中级车以上的车型。

　　牌照拍卖对于购车行为的影响就更加明显。由于拍卖获得的牌照已经花掉了数万元之多，谁又会再购买那些比牌照价格还低的汽车呢？因此，牌照拍卖更会让消费者弃小从大。

　　因此，限购政策带来的第一个直接影响就是让小排量汽车或者低价汽车产品的市场被赶出大城市。

　　而由于自主品牌的产品无论从价格，还是从排量，都是处于市场的较低的一端，因此，自主品牌将因为限购政策而被迫出走大城市。

　　自主品牌目前正在积极努力寻求高端市场的突破，这种突破的一个根本证明就是在大城市中市场份额的提升。但是这种突破意外地被限购政策所阻断。

　　我们是否还记得2000前前后在中国大城市发生的小排量汽车被赶出的历史。当时，许多大城市纷纷出台小排量汽车限行的措施，因此让本来被市场广受欢迎的小排量汽车与大城市说再见。一度在市场中叱咤风云的夏利汽车从此一病不起。今天夏利汽车的经营窘境，不能说与当初的城市禁行政策无关。

　　那么今天即将在各个大城市铺开的限购措施，明面上是治理交通拥堵与环境污染，但是将从此让自主品牌走上一条不归路。

　　经历了10多年的发展，中国自主品牌企业已经取得了长足的进步，中国自主品牌的产品越来越获得市场的欢迎，即使在一些大城市，悬挂自主品牌logo的汽车也正在越来越多。

　　但是自主品牌的这种发展势头，由于整体市场的增长低迷，已经遭受到了越来越大的威胁。其在整个市场中的份额也不断走低。

　　自主品牌的这种困境，如今将会因为城市的各种限购措施而越发困难。

　　中国政府不是在鼓励自主品牌的发展吗？不是在努力通过出台各种政策来扶持自主品牌不断走强吗？但是今天地方政府的各种限购措施，将让中央政府的扶持自主品牌的政策效果丧失殆尽。

　　遭受限购新政打击的自主品牌，将因此而重新进入农村市场，但是此时的农村市场将不再像10年之前那样简单和单纯，因为合资企业也将自己的产品打入这个市场。

　　自主品牌将因此面临前所未有的发展危机！

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