全新一代奥迪A6L对中国市场用户的了解以及对潜在用户的需求也绝对称得上是上了一个全系层次，无聊的纯数据对比已经不再是单纯的竞争力表现手段之一，当你发现那些用户体验、人性化配置等等强大贴心功能的时候，很可能便已产生拥有它的强烈欲望。

　　简单解释一下车尾标所代表的含义，抛开那一大串复杂的公式，官方公布这辆A6L 50 TFSI的百公里加速时间为5.5秒，因此G值约等于"50"，也就是说通过新A6L车尾的数字可以大概推算出这辆车的0-100公里/小时加速时间。但它最直接效果却是让不少人问到，"这车5.0L排量！？"而这个命名规则目前只针对中国市场，这样一来倒也不足为奇。

　　新奥迪A6L 50 TFSI搭载的是一台3.0T V6发动机，动力较前款车型做了一定调整，最大功率提升至220kW（2011款为213kW），最大扭矩也被相应调整到440N·m，相比之前提高了20N·m。另外，达到动力爆发极限的发动机起始转速也被分别提到5250rpm和2900rpm，并且对峰值区间所有削减，难道新奥迪A6L的肌肉更强壮但脾气却变小了？ 但事实告诉我，它的确把身体练得更强。

 　　由于受到场地路况限制，我们最终测得A6L 50TFSI的最快0-100公里/小时加速成绩还是官方数据慢了一些。但6.45秒对于这辆定位在行政级豪华车的车型来说，已经十分出彩。出于对7速双离合变速箱保护，起步瞬间发动机转速被一直在3000rpm以内，感觉并不迅猛，但当转速超过3000rpm，肾上腺素会随着提速提升同时喷涌而出，整个加速过程持续有力。

　　在日常驾驶时，comfort舒适模式它所带给我们的感觉正如期待的那样，方向极其轻盈易控，配以辅助系统后在城市中转向或泊车你都不会感到来自5米长车身的压力。底盘设定十分柔软，悬挂能够干净的将路面传来的所有震动吸收掉，与发动机相匹配的7速双离合变速箱会让动力输出表现相当柔顺，悬架强度也会做出相应调整。但当你不愿意沉迷在后排强大的娱乐系统里而想试探这台拥有超强心脏的驾控底线时，只需将驾驶模式调至dynamic动态，唤醒后犹如小猛兽般的新A6L绝对不再是你固有印象中的那个它了。

　　点评：作为奥迪A6L历代中最为出色的一款，新奥迪A6L 50TFSI拥有出色的操控能力和乘坐感受，它能够让驾乘感受更为平衡，不同的驾驶模式让性格更加鲜活，整体令人印象深刻。看看那些竞争对手们有些担心的目光，就能知道新A6L所具备的综合实力。