2011款天籁的车身尺寸为4850× 1795×1475mm，轴距为2775mm，而目前市场中天籁的主要两大竞争对手中，雅阁的车身尺寸为4960×1845×1480mm，轴距为  2800mm，新款凯美瑞为4825×1820×1485mm，轴距为2775mm，我们可以看出三款车中本田雅阁的车身尺寸最大，而天籁与凯美瑞水平基本相当。

　　坐入车内，横向空间很充裕，而真皮座椅的舒适性也绝对值得称道，皮质非常柔软，有一种坐入沙发的感觉，并且包裹性很出色，坐垫宽大可以对腿部提供足够的支撑。但皮面并没有采用打孔设计，长时间乘坐透气性有待提升。

　　调整好座椅后，身高1.7m的编辑头部有一拳以上的余量，驾驶视线也比较开阔。来到后排，腿部空间很充裕可以达到两拳以上，而头部空间略显压抑，只有一拳空间，不过后排门板手托以及后排中央扶手尺寸都不错，并且质地很柔软。

　　天籁的车内储物空间方面表现的并不充裕，前排车门板的储物槽空间有些狭小，且深度有限，实用性一般。并且车辆后排的门板上没有设计储物空间，便利性也大大降低。

　　相比天籁的几个同级对手，它并没有表现出均衡的一面，而是将侧重点放在了舒适性层面。通过几天的试驾，其平稳安静的驾驶风格以及舒适的真皮座椅给我们留下了深刻的印象。而天籁19.08万元的起售价，加之目前较大的优惠幅度，也使得其性价比更为突出。

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