孙聘仁：希望汽车业跟金融机构建立长期稳定合作，共享信息

　　林雷：现在我们的增速下来了，根据我自己的经验判断，我们很难恢复。所以我们要可持续经营，那么信息化管理是很重要的一个方面。下面我们有一个互动，互动的时候请一些嘉宾共同探讨，我们和商业银行和保险公司的合作探索。下面请4位嘉宾，他们是中国汽车流通协会专家委员会副委员耿永平先生、国机汽车常务副总经理伍刚先生，盈众控股集团有限公司副总裁孙聘仁先生、浙江广成汽车李新成先生。

　　关于盈利模式的建立和探索问题，特别是在金融方面的盈利模式探索问题。今天上午有很多主旨的演讲，其中涉及到金融方面的一些探索。那么下午的保监会的主任谈到，他在这方面做了很多的工作。比如说他们允许汽车企业成立专门的汽车保险销售公司，来统筹汽车集团保险销售工作，这就是一种探索的方式。刚才也有谈到，在金融产品上也有很多的模式，比如说库存零部件的融资等等。从金融机构方面，他们已经充分认识到了汽车行业，特别是汽车经销行业的重要地位。作为我们经销领域的主体，这些方面也遇到了很大的压力，希望有新的盈利方式。这方面我们也希望在金融的盈利方面，现在有哪些产品？有哪些创新的想法？希望大家能够交流。

盈众控股集团有限公司 高级副总裁孙聘仁

　　孙聘仁：大家下午好。刚才谈到经销商金融模式的创新跟盈利模式的转变。从银行的角度说，他们更多的是经销商的投资上，面对消费者的比较少。这是当前经销商的金融的特点。另外也举了例子，国外经销商的盈利里面，金融这块成分占的很大，但是国内还是比较小。而且模式相对原始和单一，实际上是单向的，比如说银行跟金融公司推出一项服务，营销上跟消费者的终结提供服务，从中获得盈利的空间。实际上这种模式还是相对单一的。现状是这样的，在这个领域需要创新。

　　林雷：现在银行所提供的融资产品，是为经销商的资金来提供支持，但是从银行来讲，要沟通面对消费者，这个方面你们有什么想法呢？有什么样的产品共同向消费者出售。

　　孙聘仁：我大概有这么几点意见。一个希望跟银行、保险金融机构建立稳定长期的合作关系。为什么要稳定呢？关于汽车消费，很多大银行在09年的时候一度停止，经常会受政策波动的影响，从这方面说，不管大小银行对于汽车消费信贷的认识不足，一旦出现了风险或者是整个的环境差，总是先拿汽车消费信贷开到，所以在这方面需要做思考。二个我们共同面对消费者，应该做到信息的分析和分享，分析消费者的偏好作为长信的基础。三个我们可以由深层次的合作，目前都是银行跟保险的金融机构提出他们的产品，我们经销商起着穿针引线的作用。但是我们已经有在汽车经销商相关的产业集团已经开始考虑成立类似于保险机构，或者是消费信贷机构，我觉得这个不一定是某一个集团单独成立的，可以是银行参与的，大家一起来联合几个比较大的经销商集团共同推动这一件事情，这也是创新而且也会共赢。四个我们现有的金融机构，可以在推动法律含量的改善上多做工作。一些地方甚至不允许一些汽车机构的抵押登记，这方面我们有必要去推动。另一方面汽车人才的缺乏，我在一些汽车金融机构的人才，只有金融机构的经验没有汽车行业的经验。

　　林雷：现在盈众有什么样的金融产品吗？

　　孙聘仁：目前没有，但是我们期待有一些创新的产品。