宝马汽车推出专供电动车的子品牌“BMW i”将在明年正式全球发布，其中i3可能会成为首先推出的产品。宝马在美国和德国分别启动MINI E实路测试项目，从而拉开宝马在全球范围内开展实路测试项目的序幕。而宝马中国于2010年4月，也正式启动了MINI E纯电动汽车实路测试项目。整个项目历时2年，于2012年2月结束。在中国，此项目在北京和深圳两个城市甄选普通消费者参与实路测试活动，并分两期进行，每期持续5个月。

　　作为一项科学研究活动，本项目采用非常科学和严谨的市场研究方法。首先，两期总计有6,438名申请者通过MINI中国官方网站完整填写在线申请问卷。宝马中国最终挑选出50名MINI E实路测试用户，其中北京用户30名，深圳用户20名。在整个活动期间，所有MINI E用户接受了5次来自宝马中国授权的专业市场研究公司的面对面的定量和定性的研究访问，并完成了专门为MINI E项目设计的调查问卷。同时，在实路测试活动期间，所有用户每月有一周要定期记录行驶里程日记和充电日记。宝马公司在MINI E车辆上同时安装了数据接收器/记录器，以自动收集行驶里程、充电时间等客观数据。

　　MINI E中国实路测试项目申请者以男性为主（72%），年龄主要集中在25-39岁（85%），平均年龄33岁。他们具有良好的教育水平（97%具有大专或以上学历）和家庭经济条件（53%的家庭月收入在2万元人民币或更高）。大部分申请者拥有汽车（96%），并且42%的申请者拥有1辆以上汽车。部分申请者来自于宝马（9%）和MINI（2%）用户。部分申请者具有一定的混合动力汽车（17%）和纯电动汽车（6%）的驾驶经验。大部分申请者（91%）的日常交通距离（从家到办公室的往返距离）不超过80公里。

　　申请者对MINI E感兴趣并申请参加这项活动的最主要原因是：对新技术感兴趣；想要尝试新鲜事物；喜欢MINI品牌，认为它时尚、新潮。此外，想体验新的电动汽车技术；感受不同的驾驶体验；考虑购买一辆电动车；环保和省钱也是推动他们参与这项活动的动因。

　　MINI E最终用户对于驾驶MINI E非常自信，他们很容易就学会操控MINI E并感到安全。他们驾驶MINI E的用途与传统汽油车基本相同，主要将MINI E用于上下班和参加休闲活动（外出休闲/吃饭/购物）。从驾驶里程上来看，MINI E用户单次驾驶MINI E的出行里程主要集中在20公里以下，平均在12.2公里。每天的行驶里程基本集中在20-60公里，平均在49公里。用户认为，MINI E目前的续航里程不算长，但是可以接受。他们认为比较合适的续航里程为223公里。

　　用户给MINI E充电的平均频率是每周2-3次。大多数用户会在剩余电量为大约20%到50%的时候，开始给MINI E充电。大部分情况下（76%）会将MINI E充满电。如果条件满足，用户认为在家（58%）或者工作地点（28%）充电的频率会比较高。公共充电站也是必要的。而且，大部分用户（94%）都期望在公共充电站能提供快速充电服务。49%的用户期望能在30分钟内充满80%的电量，45%的用户期望能在10分钟内充满80%的电量。

　　MINI E实路测试项目对促进人们考虑购买电动汽车具有非常积极的作用。绝大部分用户表示，在参加过MINI E实路测试活动后，愿意考虑购买电动汽车。电池寿命、续航里程、购买价格和使用成本是用户购买电动汽车时主要会考虑的因素。

　　MINI E用户对电动汽车持有非常肯定的态度。他们认为电动汽车的三大优势是：环保零排放；使用成本低；可以减少对石油的依赖。所以电动汽车非常适合日常使用。