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四门COUPE弄潮!试驾宝马6系Gran Coupe

2012年08月01日07:44
来源:中国汽车画报

  "COUPE"曾经是"2 门、掀背车型"的专有名词,但随着汽车市场的风格化细分以及汽车设计师们不断的创新,"4 门COUPE"这个新生名词迅速成为了一种潮流。

  "燕尾服"是我的备选题目,我觉得4 门COUPE 的感觉与燕尾服十分相似:它的创意来源于英国骑兵,这个为了方便骑马的长衣设计反而成为了一种潮流,最终燕尾服成了各种隆重场合的时尚新宠;4 门COUPE 同样是现代汽车业发展的必然产物,更加细分的市场促进了它的诞生和成长,2 门抑或是4 门早已不是辨别COUPE 的标准,流线和溜背的造型才是它的标志。虽然今天我们的主角是BMW 6系GRAN COUPE,但说起4门COUPE我们不得不提到此门派的鼻祖——BENZ CLS,正是因为受到了第一代CLS 18万部销量的鼓舞,各大豪华品牌才有信心将这一新生派别迅速推红,A7便是奥迪回应CLS的作品。

  相比之下,BMW似乎显得更加谨慎,同样因为CLS的成功,BMW的工程师才明确了要打造一款4门6系车型的想法。一般来说,汽车厂家研发一款新车的周期是3~4年,为了缩短它的面世时间,BMW的工程师采用了CAD电脑绘图的方法来孕育这个新成员,就这样,6系GRAN COUPEA7CLS两位对手厮杀了一阵之后才加入战局,不过先到者未必先得,一切还要看实力!

  今年年初,我们做了CLSA7的对比测试,6系GRAN COUPE缺席了这场较量确实有点可惜,带着些许遗憾和对BMW 第一部4门COUPE的好奇心,我来到了美丽的自由之岛——西西里。傍晚的说明会上,古铜色的6系GRAN COUPE沉浸在海面的晚霞之中,气势恢宏并充满了宁静之美,在我心中构成了一副完美的开篇图。

  第一眼看到它时,估计很多人都会联想到BMW 2007年的CS概念车,但当时我们都认为它传递的是新一代7系的样子,现在我们回忆起来,CS更像是6系GRAN COUPE的设计蓝图。侧面是欣赏COUPE车型的最佳角度,毫无疑问,6系GRAN COUPE有着典型的轿跑车线条,大角度倾斜的C柱使他它臀部的性感指数直线上升,在宝马标志性的Hofmeister转角上还增加了"Gran Goupe"的铭牌。由于是同一平台的细分车型,因此我们从它的首、尾都能轻松分辨出这是一部6系:扁长的车头、紧凑的车尾,视觉重心非常低,能让你联想到一只准备进攻的鲨鱼,仅是停在原地就能感受到它的攻击能力。

  你的目光还停留在它优美的曲线上恋恋不舍吗?不用犹豫了,我敢打赌,任何一个打开6系GRAN COUPE车门的人都会对这里赞美一番:专属的蛋白石全真皮加上阿莫拉棕的内饰配色有些出乎我的意料,"个性、时尚、精美……"此时我相信没有人会吝惜自己的赞美之词。印象里BWM在德国的三驾马车中更专注于驾驶,对于内饰的设计和品质似乎并不太看重,但在6系GRAN COUPE上我再也无法找到这样的论据,无论配色、选材以及做工,它都是我见过的BMW车型中最"骚包"的一个,Alcantara棕色的翻毛内衬和对比色缝线营造出了一种纯洁的高雅氛围,小心翼翼地投入到蛋白石色的座椅之中,生怕自己的牛仔裤将其污染。

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(责任编辑:王栋)
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