主持人：谈到奥迪的内饰风格的时候，A1的时候我们听了好几位听众去看这个小车，当时大家评价最高的是没想到这样的入门级的小车内饰做得这么得精致，这是大家一致称好的，这个优良的传统看来保留到每一个车系当中。纵观一下竞争对手，奥迪在内饰做工上设计上精致精美程度上确实是应该首屈一指的，我们在这方面对于收音机前的听众朋友如果大家没有机会看到这个车，这个车在北京各个店到店了，大家不妨感受一下。

　　7325：Q3看着像一个馒头，特可爱，看着就想掐一下，这个车上市之后最大的问题就是价格太高了，如果便宜五万块钱绝对抢疯了。

　　4110：第一眼看到特别小巧可爱很时髦，跟你们说的观点我不太同意，我觉得它就是一个小号的Q5，缩水的Q5。

　　9956：Q3给我的感觉像一只豹子。

　　巩伟：奥迪的前脸其实有些学问的，虽然那些灯还有中网感觉貌似是很接近，但是其实它是花了一些心思在A8L上在一些行政车上面，在一些运动车SUV上都要做出差异，包括位置、角度等等。他这么一说我觉得有一点动物性。这么说我倒觉得现在的奥迪A1开始像愤怒的小鸟，A6愤怒的大鸟，

　　主持人：我们经常说前脸是仿生学从大自然寻找各种各样的灵感，外形这个绝对仁者见仁智者见智，不管怎么样说实际从外观设计的角度来说仔细去品位去观察一下Q3，线条从灯从很多细节上非常讲究，而且是和Q5完全不同的。

　　5464：这车一上市我就知道，一定会掀起加价狂潮，看了一下这个车的价格卖得太黑了，比我预计的高了十万钱。

　　4288：琢磨了一下这个车，发信这个车有很多地方在配置上技术上好像比Q5低一个档次，想问问专家是不是这样，特别是它的四驱系统。

　　巩伟：说到四驱系统因为是两个平台，一个是奥迪的纵式引擎延续下来，它的差速器整合到变速箱里面，必须纵式，横式不可能。大众的那一套对应的是横向引擎，这不是把Q5改吧改吧，技术挪过来，不是那么回事。

　　主持人：Q3和Q5会有高低之分吗？

　　夏东：我个人感觉成本上是Q5差速器比Q3差速器要贵，但是表现上各有千秋，Q5差速器是齿轮形式的差速器，这种齿轮的形式更偏重机械一点，再一个它有它的缺点就是重量比它大，占的空间比较大。它的优点就是能够承受比较强烈的发动机的扭力，地面上面的阻力。你要驱动，你肯定要两边都要承受比较大的力量。它适合配备动力比较大的发动机，比如跟V8甚至12缸的发动机搭配都可以。多片式离合器有一个优势就是比较小巧轻便，按照反应比较敏捷，比较适合和小排量的发动机搭配，占的空间效，跟前驱车前面的变速箱里面去配合，把动力传递给后轮，这个就要轻便得多。当你在雪地上驾驶的时候，我们国外的同事们每年冬天都会在冰雪路面上对当时的四驱车动力大动力小的总体做一个对比评价，获胜的往往是采用多片式离合器的，因为它的均衡性要更好。当在雪地上快速操纵的时候，它给灵活稳定，Q5差速器甩尾不太好控制。

　　主持人：不能用简单的高低划分。

　　夏东：档次高档次低这种想法首先不太懂技术或者不太懂车，你可能就会老去想这种东西。但是实际那东西是高档，但是它不合你用。你想杀鸡发你一把牛刀，你还非得拿牛刀，觉得牛刀高档，没有意义。

　　主持人：这个不同在什么基础上要和这辆车匹配，这是最根本的一点。我们今天在和大家分享第一个核心问题的时候可以来一个总结，无论是我们的潮人还是专业媒体，从技术的角度，从设计的角度，可以给大家这样一个肯定的答案，Q3就是Q3，它是独一无二的，它并不是Q5的一个缩水版。稍候我们会继续和大家来分享很多听众关心的问题，这个车开起来到底怎么样，感受如何，操控性好不。还有一些朋友通过网络发来很多竞争对手的一些相关资料，我们也要请直播间的三位嘉宾回答我们的第二个核心问题，Q3到底有没有最直接的竞争对手？

　　在今天的《新车潮人秀》当中和大家一起关注的是刚刚上市的奥迪Q3，我们在第一个时段当中重点回答了目前大家争议最多的一个问题，我们得到一个明确的答案，Q3就是Q3，它就是它自己。我们和大家探讨地个核心问题，很多听众都在问这个车开起来到底是什么样的感觉，有没有什么与众不同的驾驶味道在里面。也有一些网上的听众发短信说，奥迪开起来的感觉都差不多，不知道Q3和它的一些竞争对手相比感觉如何，操控起来舒服不舒服等等这些问题。王尉先给我们一些感性的体会，你已经试驾了一下刚刚上市的Q3。

　　王尉：试驾第一印象外形内饰都特别满意，上车之后这个车带来操控更不一样的东西，上车之后我切换了一下悬挂，有一个运动模式还有一个舒适模式，我感觉变化不大。给我的一个感受，这个车从悬挂上没有我想象的我要的那么运动。我感觉应该有明显变化，但是感觉不是很明显。我在开这个车的方面能感觉到四驱的感觉，很敏捷的给油的感觉，提速的感觉，就像夏老师说的，这个四驱是多片式离合器的，那个可能会更敏捷。没有太多的这种驾驶特点，但是有一个弹射提速给我留下了印象。我当时弹射的时候毕竟是新车没好意思这么试，还是有感觉的。

　　巩伟：坐够面的人感觉确实强烈一些。

　　主持人：对于Q3的驾驶感受和体会我们听听夏东和巩伟的评价。

　　巩伟：那天我跟王尉我们俩一块儿开，他说的这一点我有感受，悬挂差别不是大，就我最近开过的宝马1系来讲差别很大很明显，我主要是想感受它的舒适性，我不怀疑它的运动性，我把它调到舒适这方面，它的悬挂给我感觉依然很硬。还有一个印象，它的高级感是有点的，这一点是可以肯定的，奥迪的高级感，作为高级感你开车的时候看前方但是你依然能够用地的余光感觉到这个车厢的氛围，甚至能够闻到车厢里面的味道，包括方向盘的触感、座椅的支撑等等还有声音，包括它的增压引擎传过来的声音，所有这些集合到一起给你的感觉是挺奥迪的。大家的说法，好像奥迪都一样，我觉得是一个高级感这方面还是挺一致的。

　　夏东：我们对它的测试也是比较多了，我开过好几百公里这个车，前几天做了测试，测试的结果和我开的感觉基本一致，这个车操控性特好，测试成绩大家可以在我们的杂志上看。它的成绩基本上 完全可以跟运动型的轿车去比，没问题。另外它的2.0发动机跟Q5 2.0发动机动力都差不多，一个横置一个纵置，里面的核心技术差不多，动力技能差不多，它的动力性比你开2.0的Q5明显好很多。给我印象最深的还不是这些东西，给我印象最深的是平顺性特别好。一般来讲四缸涡轮增压发动机除了动力强劲大家觉得会有一些震动抖动非常粗暴的感觉，这辆车非常非常平顺，这才体现出高档车的水平，能把四缸发动机调教的极其平顺，在车里根本感觉不到一个抖动震动，完全像开一个六缸的发动机，这点做得非常到位。至于操控性、舒适性，我个人感觉非常满意。那个测试我们给了这台车应该是五星左右的成绩，可以说基本没什么毛病。

　　主持人：如果大家想了解更多详细的情况，可以注意这个月的《汽车博览》看看夏东老师的评测报告，总体来说夏东老师用了一句没什么毛病，这已经是很高的评价了。我们横向比一比，专业评测经常愿意拿竞争对手比。Q3纯进口的这款车有最直接的竞争对手吗？有吗？完全接近的。

　　夏东：我觉得所有的车都不希望跟它的竞争对手一模一样，除非迫不得已。在这个档次上面都要做出一定的差异性，让大家互相跟彼此刻意保持一些不同。实际上在这里面提到最多的是X1，这是毫无疑问的，把这两辆车并排放在一起，发现完全不像，X1像高底盘的旅行车那种长的有点长有点扁的感觉。Q3是标准SUV的造型，那种斜背式，Q3的概念很接近宝马X6更高档的那种定位那种感觉，后背比较斜，有一点双门轿跑车的感觉，我们想追求的是一种运动型的SUV的造型，X1就不一样了，X1看起来像一个旅行车，我给你提供一个较高的底盘四轮驱动。大家互相彼此保持距离，然后我们有差异，所以给顾客选择的时候你就不会说特别的累，这俩随便挑一个，你就会比较纠结，因为大家都在抢顾客。

　　主持人：这点我特同意，这两辆车外观上长的太不像了，但是之所以有这么多的相关媒体把它们俩放在一起比我是有一定的道理。王尉，你觉得Q3有直接的竞争对手吗，你这么喜欢这个车的时候如果你要去买你会把它和谁放在一起比？

　　王尉：我觉得它完全没有竞争对手，很独特的一个车，奥迪可能把这个档次分得很细了，到这个档次的时候它可能是独一无二的了。如果我选X1的话，完全没有考虑SUV这种车型，如果选紧凑型SUV的话，Q3还是上选。

　　巩伟：如果X1和Q3来比的话就是品牌之间的忠诚度的问题，如果忠诚于X1那就是你忠诚于品牌宝马，其它的没有什么可比了。

　　主持人：想买真正SUV外观的人我们暂且这么说。

　　巩伟：更潮爆一点Q3要比X1潮爆一点。刚才夏老师说C柱还是很漂亮，那个地方处理的不是一个简单的斜坡，处理的挺好的。

　　主持人：在竞争对手这个问题上，如果从一个意义上角度来讲，Q3还是纯进口X1是国产的，另外外观上看这俩车确确实实不是那么的直接直面的竞争对手，还有我们从技术层面去进行一些分析，大家可以看看两者还是有很多的差别。我们从这个角度上来讲，回过头来探讨一个问题，Q3的定位，你们觉不觉得它在这个细分市场当中掐的很准？

　　巩伟：有一种说法挺普遍的，包括我刚开始看到Q3的时候，尤其跟王尉掀开它的尾厢发现行李仓很小标准仓很小，当然可以座椅放大那样可以扩容。从这个意义上来讲它确实有点小，包括前排合适，后排回过头来看有点紧凑。那天车里坐了五个人没问题，王尉也觉得动力很好。小可能觉得是一个缺点，同时又是一个优点，夸张一点来说，举一个例子，买房子一样，现在我给你一个五千平米的大房子你真的不想住，你可能需要一个小点的，并不是越大越好，就是一个阶段性的需求。这时候两个人的世界或者人不多就需要一个紧凑温暖一点的空间，你想两个年轻人热恋当中开Q7真不如开Q3，从这个意义上来说，小有小的那种快乐，小有小的那种味道。

　　主持人：从车的定位角度上来讲，对于这样的小型紧凑SUV你就不要苛求它的空间，你就要感受这个车带给你一种气质。

　　巩伟：而且我觉得应该给它加分内饰做得非常好。

　　主持人：建议喜欢这款车的听众这段时间可以到店里面看一看，感受一下这部车，感受一下它的内饰的做工和风格，得到媒体以及潮人一致称好的细节。