主持人：从直播开始到现在，大家对于Q3应该来讲质疑最多的核心问题大家都觉得这个车定价有点贵，我们稍后就来听听直播间的三位嘉宾对这个问题怎么看。从直播节目开始到现在，短信平台网络上大家对于这部车的种种评价，大概可以总结一下就是第一点，几乎没有人不认可它是一款非常漂亮非常时髦第一眼就会让你爱上的车。第二个核心问题大家都觉得这个车定价有点贵。第三个大家问了针对Q3更加细致的问题。最后一个时段我们和大家互动一下听众朋友关心的问题。

　　网友：这款变速箱是出毛病的DSG吗？如果是哪儿敢买。

　　夏东：这事我不能替奥迪说，肯定是DSG毫无疑问的，但是产品在生产的过程当中研发的过程当中会逐渐的把它改善，越来越完美。在初期的DSG车有问题，说老实话我料到了，当大众大面积推DSG的时候，后面肯定遇到这种问题，果不其然发生这种事情。但是并不代表DSG这个东西从原理上从结构上就是一个不能用的，如果是的话为什么奔驰现在都开始大面积使用DSG，它的新的A级开使用DSG了，而且现在用DSG的厂商越来越多，说明DSG是一个很好的方案，它只是一个根据不同路况根据不同的使用环境调教方面或者是研发性使用过重当时做得不够。有鉴于Q3是很新的车型，而且它是奥迪的车型，DSG说实话我觉得它不是简简单单的从大众上面拿下一个DSG装到奥迪上就用了，这个东西不一样。一分价钱一分货还是有道理的。不同档次的东西在用的时候，它的成本还是不一样的，它会有差异。因此这些方面来讲，我更信任奥迪。

　　主持人：夏东老师说的非常客观，一方面不能打保票说是那个东西，另外挂着不同的标大众和奥迪还是不一样的，而且Q3是这么新的产品。请三位嘉宾聊聊对于价位的看法。Q3目前最低价格是37.7万—47.9万，大家都觉得贵，夏东你觉得贵吗？

　　夏东：没辙，纯进口的。跟咱们政府商量商量把进口税给降降，进口税不单包括关税，还有进口环节增值税和消费税，是一个累进计算出来的税，结果变得非常高。严格上讲关税壁垒和非关税壁垒加在一起，实际就是想尽量拉高进口车的成本来保护咱们国产车的市场，当你想买进口车的时候必须理解它的价格跟相应的国产车相比高很多，这是完全没有办法的一件事情。如果哪个厂商把一个进口车卖一个国产车的价格，那它在自杀，你最好别买它的车，因为将来倒闭了不给你售后服务。

　　主持人：王尉既然这么喜欢这个车，从性价比这个角度来讲，你觉得这个价位怎么样？

　　王尉：就这个车来说贵。这车定价，车型的定位定的特别好独一无二，这个价钱定的也是独一无二，要是当时我们试驾我的那款车在45万左右，如果降十万当时掏钱买了。

　　主持人：Q3很快就会国产，比大家想象的速度还要快，目前所看到的上市这一批纯进口的Q3量很少，最主要的就是大家可以看到原汁原味的我们所喜欢的那么精致特别是王尉刚才表情特别夸张，它太精致了，这样一个产品纯进口的量不太多，就是这样一个价格。

　　巩伟：给王尉准备的以及王尉们。

　　主持人：现在节目已经到了尾声，请三位嘉宾从不同角度位我们总结一下这款纯进口的奥迪Q3，巩伟先来。

　　巩伟：我就顺着梁老师一开始拨乱反正的那个思路，Q3不是缩小的Q5，也不是长大的A1。

　　王尉：Q3好车，我还是多多关注，必须得多关注，提高品质，提高我自己的品质，我觉得我还是待选这款车。

　　夏东：Q3是大众集团PQ35平台上最后一款，也是最完美的一款产品，如果你想买一个完美的东西，你可以去考虑它。

　　主持人：非常感谢我们直播间的三位嘉宾和我们一起分享了这款纯进口的奥迪Q3，相信通过我们的节目大家会对这个产品有一个客观的真实的了解，如果大家想再次看到我们的节目可以关注一下今天出版的《精品购物指南汽车周刊》，同时向大家介绍一下如果你想更详细看到Q3的测试结果关注一下这个月的《汽车博览》，上面有夏东老师写的专刊，大家可以仔细读一读，就会对这个车有细致全面的了解，谢谢三位嘉宾，感谢大家关注我们今天的《汽车天下》。