长安大学博士生导师段里仁教授

段里仁教授助手 毛力增博士

　　【搜狐汽车新闻中心报道】根据公安部交通管理局公布的去年交通死亡事故统计，去年2011年中国有6.3万人死于交通事故，其中超过0.36万人是儿童。据分析，大多数的儿童交通事故，是因为交通安全意识的欠缺。
　　长安大学博士生导师段里仁40年专攻交通安全，收集了全球数十个国家的交通安全状况资料，由此，搜狐汽车诚邀段里仁做客搜狐访谈室，就儿童交通安全，进行访谈。以下为采访全文：
　　

    改变儿童交通安全状况教育最重要
    主持人：您对中国的儿童交通事故严重情况怎么看？
    段里仁：导致这样严重的状况的原因，缺乏使用安全座椅的意识只是一个方面而已，总体来说，第一是一定要重视教育，必须从小抓起，在学校里面就要抓起，教育必须社会化；第二，教育不是老师讲解，还必须让学生自己去实践；第三，教育不单纯只以小学生为对象，而是全社会都要对儿童、学生的交通安全有足够的重视；
    还有一个很重要的方面，就是要为儿童、学生的交通营造很好的环境。
    段里仁：日本的小学生放学时，会有老师护送。我去过实地调查过东京二研小学东京一些小学，的学生交通安全意识教育情况。他们的学生早上都是自己去上学，父母不会开车接送。他们的规矩是，高年纪年级的学生带低年级的学生，然后坐校车去上学。下图为小学生在上学的路上通常三、五人在路侧安全地带安静地等着同学结伴而行，既利于小学生的交通安全又培养了相互关爱的意识。

路侧等待同学结伴而行的小学生（日本，2010年） 段里仁摄

    你看这张图片，这些学生都不会在路上等，而是要在路沿上等车，虽然路沿并不平，而且狭窄。这就是教育的效果。

放学回家，学生走在路沿线外人行道上（日本，2010年） 段里仁摄

    你在看这张图片，这些老太太都是自发地在早上出来，等着学生，看护他们过马路；这张是老师在地下通道入口处等着学生，护送他们。每天都是这样。

自发护送学生过马路的交通志愿者与小学生在一起（日本，2010年） 段里仁摄

教师在地下通道出口处护送学生（日本，2010年） 段里仁摄

    主持人：这是自愿的吗？
    段里仁：是的，这是自愿的。而且不但是日本，包括英国、法国、德国，甚至像我们的台湾都会有这样的义工自发行为，完全靠政府是不行的。

教师护送学生过马路（英国，2006年） 段里仁摄

    日本的长野县，是去年日本地震受灾比较严重的一个县，两万多人，镇上面有一个小学。在学校周围的路上，有很多这样的卡通标牌，你说驾驶员看到这个卡通片标志，他还敢会开快车吗？这种设施本身就有很多情感的感染力。这比你说一百遍，你要注意安全，都没有这个效果好。

长野县箕轮镇学校附近提醒有学生路过的卡通标志（日本，2010年）