交通管理的重要性
　　主持人：交通管理也非常重要。
　　段里仁：是的，包括安全协管员、志愿者，都是属于管理方面的，管理必须科学化，管理是保障，但是既然是保障，也必须要人性化。
    这里举一个例子，在伦敦，马上怎么测超速呢？它是在马路上画着很多箭头刻度(类似"| | | | | |")，然后通过拍照，看第一个照片和第二个照片中，有多少条" | "，通过时间和距离可以计算出车辆的速度，让你心服口服。而中国，我们往往有争议，因为有的人觉得自己没有超速。而伦敦这样的做法，就非常地科学了。

路面上的刻度帮助驾驶人反推当时的行车速度（英国，2006年） 段里仁摄

    再举一个例子，在卢森堡，如果要施工，必须在施工地点的两公里开外，就设置警示标志，必须是黄色的，带有警告的意思。然后距离施工地点1.5公里时，设置一个红色标志，告诉你1.5公里外有一条车道要封闭了。这就非常完善了，让驾驶者可以充裕的时间去反应和准备。
    你觉得，在高速上，辆车间隔多远是安全车距？
    主持人：我记得是五十米。
    段里仁：最安全的车距，是两秒的行驶距离，因为人有一个反应时间，包括人的反应时间和机器反应时间是一点七秒，你再保险一点就是两秒，因此必须要看你的速度是多少，才能把两秒的距离算出来，所以不一定是五十，也不一定是一百，就是看你受到的限制是多少。
    但我们现在还是五十公里或一百公里，就很不科学，你看日本，它就告诉你一百米是安全车距，五十是危险车距。