搜狐汽车2012年8月10日讯,欧洲的债务危机迟迟无法缓解、解决，欧洲是否能走出危机仍是个未知数。这种不确定性给西欧汽车市场带来阴霾，越来越多的消费者顾忌经济衰退的可能，放弃购买新汽车的计划。

　　欧元区的债务危机将会严重威胁西欧汽车市场，德国杜塞尔多夫大学汽车研究中心CAR主任斐迪南•杜登赫费尔（Ferdinand Dudenhoeffer）分析。西欧市场将会大幅度下滑，“根据我们的预测，2013年将会是自1993年以来最糟糕的一年。危机并未过去，这只是个开始”。

　　2013年将会是20年来最低点

　　根据斐迪南•杜登赫费尔的预计，2013年的销售量将仅为1190万辆汽车，这个数字是二十年来的最低点。1993年，西欧汽车市场面临了与如今相同的状况，当时的销量为1130万辆。之后的20年中，销量都要高于93年的纪录，2000年的销量为1480万辆。今年的预计销量数字为1210万辆。

　　明显的销量下滑主要原因是，由于南欧和西欧的国家债务使消费者的担忧不断增加。“希腊将会在今年年底破产，势必无法避免”，市场分析家表示。

　　几乎所有重要的经济研究中心和国际货币基金组织(IWF)均下调了自己对市场的预测数字。除了对经济情况的担忧之外，不断上升的失业率也使购车者更加保守。“对于西欧汽车市场而言，必须考虑到衰退将会更加严重。债务危机的影响将会最少持续到2015年”。

　　大众将成为危机中的赢家

　　尽管欧洲大环境令人担忧，作为欧洲最大的汽车集团，大众汽车将会成为“危机赢家”。专家分析，大众有可能中期阶段在欧洲取得30％的品牌占有率。在欧洲南部，大众的活跃不仅将抢夺大众的竞争对手菲亚特，雪铁龙和雷诺的客户群体，也将会影响旗下西班牙品牌西雅特以及供应商的业务。

　　另外，大众在亚洲和美国市场上取得增长，可以拉平在欧洲的亏损。根据预计，大众在2012年可以在这两个大市场上取得5.2％的增长，而欧洲则有5.4％的萎缩。

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