维特拉尚未确认在昌河铃木国产　　

　　主持人：你刚才分析了这么多，那么营销方面可以进行什么改进呢？

　　向连超：下面我们已经在做派喜的一个营销方案的提升，比如说其中的一个可能很快的要启动的，因为我们派喜这个产品的特点就是底盘功能非常强大，是一个竞速底盘，你看这个车的尺寸尽管不是很大，但是轮胎是很大的，而且整个的底盘是竞速底盘，但是这个东西一般消费者你是看不出来的，只能进行体验，体验式营销。

　　后面我们可能策划一些公关活动，包括请专业的赛车手，专业的媒体进行一些媒体的竞速运动这样一些活动，现在正在策划中。要把我们派喜这块车核心的优点要揭示出来，技术性能，安全性能，要揭示出来。这个车尺寸小，但是安全性能高，而且抓地的能力很强的，就是因为竞速底盘这个地方。

　　主持人：规模较小，产品线不丰富，昌河未来发展的思路是什么？

　　向连超：其实这个问题可以从几个方面来讲，中国的汽车市场是最丰富的，而且产品推出大家总是感觉是最快的，其实这里面推出的很多是本质上的推出，有很多只是表面上的，有些产品说里面有一些企业说我推出新产品，其实不是新产品，其实只是在外观上稍微动了一个灯，或者加一个什么保险杠，变一下子，你说是新产品，这只是一种营销的方式跟手段了，本质上不是新产品的。

　　我们现在上市的大部分的新产品，都是基于这种在做的新产品，如果说你懂技术的话，你可以了解一下，分析一下这些新产品，它真正的新产品一定是一个底盘技术提升，造型，动力系统各方面要改良提升的这样一个新产品。现在我们大部分还是一个在原有的基础上，很多实际上是小改小革弄一下子视觉效果上一看有变化，就定义成新产品。

　　但是在昌河，我们做产品一方面是充分的利用现在技术平台，我们现在技术平台还是比较多的，技术层面来讲是比较厚实的，在这个基础上做延伸，当然后面也有很多新的平台会推出来的。

　　主持人：因为有长安集团为我们做这样一个后台支撑，跟铃木这边又合作，这两个集团现在最新的情况，能够给我们昌河有一些什么新的产品，一些新的平台的提供跟配给吗？

　　向连超：有的，昌河铃木的董事会这个月就要开，在这个董事会上有关新产品的规划要确认，当然没有确认之前我就不好说了，而且肯定是有规划的，而且就是有不仅仅是基于现有平台的，改进改型，而且这种改进改型可能还有比较大的改进改型，技术平台的升级换代，同时还有新的完全新的技术平台的推出，都会有的。

　　主持人：有一些媒体报道说，铃木不太愿意跟昌河合作，跟铃木方面的合作现在到底是什么情况？

　　向连超：因为对外合资合作这块我不管，据我了解的情况，我们跟铃木公司的合资合作，今年我们从工作层面来看是在加深的，因为双方的人员高层都是保持紧密的这样的沟通关系，应该是六月份，双方在北京，昌河汽车，长安的主管部门也参加了，有一个关于昌河铃木下一步发展的会议。在那个基础上确定了八月份的这个董事会。因为昌河铃木的董事会是中日双方都要参加的，董事会肯定有议题的，不能无缘无故的开一个董事会的。

　　主持人：有媒体称铃木SUV的维特拉确定在昌河铃木国产，这个消息属实吗？

　　向连超：因为这个事说了很多年，但是就从我个人了解的情况，我是没有得到这方面的确认的信息。这款车如果投放中国市场，并且国产化的话还是有竞争力的。因为像这种尺寸的车，价格也不高，竞争力还是不错的。因为这个车发动机排量不大，在SUV中是比较省油的。

　　主持人：马上要开始成都车展，你们会有一些什么样的计划？

　　向连超：这次成都车展我们以经销商参加为主。

　　主持人：会有一些新的动作在区域车展上呈现吗？

　　向连超：会有的。可能就是下一步的很多的重要市场推广活动要结合着地方车展。现在地方车展确实是太多了，所以我们要有选择性的参加。

　　主持人：市场方面，是不是三四线市场更现实一点？

　　向连超：是这样的。我们渠道要下沉，今天有关于渠道下沉的讨论，我们先学习一下，听听大家怎么讲。