关于驾驶动态，雷克萨斯的重点工作还包括了以提高动态性能，新的LS延伸到生产线和引进先进技术，增加了汽车的车身刚性，包括使用激光螺旋焊接和粘接体粘接技术，整体的动态稳定性更强。

增加了汽车的车身刚性，包括使用激光螺旋焊接和粘接体粘接技术，动态稳定性更强。

　　它还开发了一个新的四轮联动控制，从而抑制侧倾、俯仰和晃动，同时在所有四个车轮安装了自适应可变悬架。已经得到了更顺畅和舒适度更高的控制，能够获得一个类似在平坦的道路中行驶的感觉，乘坐的阻尼响应也非常好。

　　新款LS中的另一个LEXUS的世界第一是，在驾驶中将获得5种驾驶模式：生态，舒适，正常，小号运动和运动S +。这些系统提供简单的调整，以帮助驾驶员得到不同的经济性，舒适性，性能和操控性能。

新的空腔降噪车轮可以削减在座舱内的噪音值。

　　新款雷克萨斯LS以无可匹敌的标准打造，并奠定声称在世界上最安静，最舒适的汽车之一。已做出全面改善发动机与道路和风噪的隔音性。同时，作为雷克萨斯的世界第一，新的空腔降噪车轮可以削减在座舱内的噪音值。