马自达CX-5：各方面出色，价格稍贵

　　厂家指导价: 23.38-28.18万元 

　　马自达也算是进入中国市场较早的一个品牌，但在SUV领域，马自达出手却晚了不少，2009年登场的CX-7未能掀起波澜，那么CX-5的到来能否为马自达打赢这场翻身仗呢？CX-5是第一款把马自达的两项全新技术——“魂动KODO——Soul of Motion”设计理念和SKYACTIV（创驰蓝天）技术带到国内的车型，由此可见马自达对它的重视。

　　CX-5的确保留了其概念版“Minagi”的外形设计理念，旨在表现瞬间爆发的速度感。锐利的前大灯、夸张的大嘴格栅、中间隆起的力量感十足的引擎盖，营造出了一种杀气十足的霸气前脸，好像是在对人大喊：“让开，我要起飞了”。

　　相比前脸，CX-5的侧面设计就柔和、收敛了许多，流畅的造型在一刚一柔两条前低后高的线条点缀下，简约又不失动感。圆润饱满的尾部通过丰富的线条呈现出极强的立体感，与前灯呼应的尾灯红白相间，点亮后更是拥有很惹眼的效果。

　　CX-5的内饰设计延续了马自达的设计理念，简洁且运动感十足，纯黑的配色辅以零星的亮色金属点缀，将动感与时尚完美的结合。大面积的软质材料包裹也使CX-5在品质上有所提升。

　　手感出色的三幅多功能运动型方向盘是马自达的一贯的高水准，下方亮色金属装饰更是讨人喜爱。

　　炮筒式的仪表盘外圈镶有镀鉻装饰，右方的显示屏则可提供平均油耗、平均车速、油量及车外温度等丰富信息。

　　作为一款全新跨界SUV车型，马自达CX-5的座椅设计并没有融入性能车的筒形座椅设计元素，座椅两侧的包裹性一般，但整体支撑性很不错，对于肩部和腰部的支撑都非常到位。可以4:2:4分割放倒的三座独立后排座椅，不单乘坐舒适空间宽敞，还可以很方便的扩展行李箱空间，这对长途出游可是很有意义的。唯一遗憾的，就是CX-5全系没有提供全景天窗，这种常规尺寸的天窗在今天或许真是有些“out”了。

车型信息  　　备注： ●  标配 ○  选配 -  无

马自达 CX-5

车款信息	马自达 CX-5[2013款] 2.0L 两驱 舒适版

有奖报错 - 发动机/变速箱
排量(L)：	2.0L
最大马力(ps)：	155
最大功率(kW/rpm)：	114/6000
燃料：	93号汽油
变速箱简称：	6挡手自一体

　　创驰蓝天技术是一套针对发动机、变速箱、底盘、车身结构等主要元件优化的技术，通过提升发动机性能、轻量化车身、加强底盘强度、提供传动效率等方式提升车辆整体性能。

　　运用此技术的CX-5装配了一台缸内直喷2.0L自然吸气发动机，最大功率113KW（两驱版114KW），最大扭矩198NM（两驱版200NM），相比北美版本，进口到国内的CX-5将压缩比降低到了13：1，虽然还是有些夸张，但官方已经实现了与93号汽油（京92号）的完美兼容。与这台发动机搭配的是一台6速手自一体变速箱。由于CX-5的整备质量已经达到了1470公斤，所以这套动力系统并不能为你带来什么激情，整体的动力输出还是显得有些平淡。

　　不过，CX-5全系装备有i-stop自动启停系统，尽管动力不能给人惊喜，但其经济性还是非常让人满意的。

　　 小结：单从产品本身来看，马自达CX-5具备成功的全部要素，亮丽动感的外形、灵活宽敞的空间、游刃有余的动力和先进的科技装备。从车身尺寸和价格区间来看，本田CR-V、大众途观、斯巴鲁VX和丰田RAV4都是它的直接竞争对手，只不过由于它进口车的身份和SKYACTIV（创驰蓝天）技术的光环，23.38~28.18万的价格恐怕还是难以与同级合资对手竞争。当然，如果市场上能够提供较大的优惠，CX-5还是有理由大卖的。