主持人：今天和合作伙伴《精品购物指南》汽车周刊李伟、巩伟一块聊一聊全新的克莱斯勒300C，告诉大家一定要了解它是全新的。我们看一下大家对于克莱斯勒以及300C评价。

　　6925：克莱斯勒精髓就是大肌肉，可惜招牌车没有引进，可惜，最重要一点文化的差异，我是肌肉车死粉，希望道奇的两款大肌肉车能够引进，但是觉得可能性不太大。

　　7103：克莱斯勒是美国实用主义代表，MPV的开端杰龙就是代表，还有克莱斯勒还是汽车金融创造者，这都是克莱斯勒一些标志，但是具体到它的一些产品，到中国彻底水土不服，克莱斯勒轿车中国人从来没有喜欢过。

　　6655：吉普是必须的，就是国产以后的质量实在是有点让人不敢恭维，包括300C国产之后给人感觉太烂了。

　　6992：300C太烂了，这个车一点亮点都没有。

　　主持人：可见面对着给大家留下过这样一个印象的基础上，这一代的全新的克莱斯勒300C，任重而道远。

　　巩伟：相当极端。

　　主持人：可能给大家以前留下印象确实是不好的，所以这一代300C对于克莱斯勒来讲，第一要重振克莱斯勒品牌，第二要让大家对于它的轿车能够产生一些好感，那些吉普我们就不去谈了，那个口碑一直从来没有不好过，现在就来说说全新的300C，能够完成这个任务吗？

　　李伟：应该说这种形象上的改变我觉得应该是有的，但是如果想彻底的推翻，就是让人刮目相看，这一个产品很难完完全全的推翻以前大家这种观点。但是这个车新的300C在我心中是刮目相看，我没想到它会进步得这么大，我指的是从它原来的明显的不足上，就是这种操控感，乘坐舒适性给我的惊奇是最大的。

　　主持人：先来说说全新一代300C外观设计，巩伟给我们讲讲。

　　巩伟：几个比较大的变化吧，一个是LED的使用，前灯、后灯是大量的使用的。另外我觉得最大的变化是它的整体的感觉，比以前要柔顺了一些，不像以前那么硬，线条。但是大的肌肉感还在，中网雏形设计，如果说它的细节，它的C柱要靠后更倾斜，不像以前角度那么垂直，带来的还有一个我那天特意量了一下B柱，代表整个窗户的面积，就是高度，实际上也是延伸的，增高了。做了一些从实用性，从乘坐感，开敞感这些方面做了比较大的变化，这属于伤筋动骨变化，改一些小灯倒不是最重要的，但是LED也使用很普遍，这也跟上潮流了。

　　主持人：怎么评价这一代300C和上一代设计上这些改变？

　　巩伟：从设计上来说，因为这一期潮人是300C上一代车主，是一个纪念版，他是很喜欢上一代的。从他来讲他要接受这一代，我觉得应该说是有一点困难，因为谁都喜欢自己有的那个，但是他还是很肯定现在这一代。尤其从他的中网那一部分的设计做得很精细，镀铬做得非常漂亮。他这说话说到里面，他里面就不用说了，他觉得自己上一代明显老旧，这一代翻天覆地的变化。

　　主持人：讲讲内部的设计是什么样翻天覆地的变化？

　　巩伟：内部的设计其实有一点是值得一提的，它跟一个意大利的公司做皮质，皮料的公司合作，开发了它里面的皮料，也就是它里面包皮，包括用色，包括工艺可以感觉到一种奢华感。它的其他一些科技感从它的仪表的设计是很科幻的那种感觉，就是冰蓝色的那种设计。它的挡把有点像奥迪A8，像飞机驾驶的那种感觉。从里面我比较认可它有一点，方向盘全加热，整整这一圈都加热，这个很多品牌没有做到的，豪华品牌有的只是3点和9点那一部分加热。它全加热是为什么？我可以这么认为怎么打方向都是热的，在冬天，美国人关照自己，是从这个角度关照自己，因为它很大销量是在本土，所以他做这一方面的设计，花这个功夫满足他们对于车的理解，他们在一些细节方面跟德国人，跟欧洲人不一样，欧洲人抠得更精细，他要大面的感觉，我要暖和，这是全方位的。

　　主持人：刚才谈到设计方面都是自己跟自己比，但是现在聊的全新的克莱斯勒300C纯进口的，价格卖得挺贵48.69万起，它在给自己预定的竞争对手包括奥迪A6，宝马5系，奔驰E级是希望打进这样一个已经搅得一团糟的战局当中，横向比一比，你们觉得它的设计，不管外观也好，做功也好，内室也好，不跟自己比，跟它假想的这些假想敌比。

　　巩伟：它首先对手是存在在那里的，我觉得它是从美国拿过来以后，对手是立在那里的，并不是他想要的，或者它并没有把他们当做对手，从这个车的感觉来讲。

　　李伟：首先进口和国产没有可比性，如果在市场上，我们其实更合理的说应该跟一些像S80，沃尔沃，或者雷克萨斯进口的品牌去比，因为它在国产的这种面前，竞争优势毫无，可以这么说。而且它这一代车定位跟以前上一代比，我觉得更精准一点了。以前它一下子拿过来三款排量，从低到高，当然是国产吧，所以比较广。这一代直接选一个3.6的，也用了新技术，可以说6点多那个对中国市场不现实。

　　主持人：如果刚才讲到这几款车，可以得到这个结论，它不可能和它们竞争，也竞争不过，没有这个竞争可能性。你觉得如果把它和雷克萨斯，包括沃尔沃放在一起比。

　　巩伟：它在美国本土有一个特点，这个车300C是非常安静的，我驾驶以后让我很吃惊，特别的安静。这一点我相信它是跟美国本土雷克萨斯来做竞争，所以它做的这一方面的考量。

　　主持人：你们觉得它在品牌上和包括雷克萨斯，沃尔沃。

　　李伟：它肯定是品牌上是最弱的，但是从产品本身它是有竞争力的，它的特点，这种风格，还有它营造出来豪华氛围挺与众不同的。包括我第一反映，我见到这个新车第一感觉是内室，外观图片都看过，图片跟真车有差别的是内室，我看了以后皮质颜色，还有实木匹配的感觉，高档感还是很强的。再一个乘坐舒适性，操控都是进步很明显。所以跟这些其他进口车比，它的这种设计风格和实际车产品的优势，或者说差异化这种优势还是有的，可能不足的是品牌。

　　巩伟：我觉得理解300C这种车，大家应该从美国汽车文化角度来理解，如果我想消费者再年轻一点，更多接触美国汽车文化的，因为现在主流的消费可能年龄层偏高消费这个阶层的，这个产品，这个层次的产品。在美国其实你想主要主打的广告是说唱的大牌，非常年轻的，然后包括要重振底特律，做的那个广告，另外拍了一个非常酷，非常酷的叫做300C，暗黑骑士那个版本，那个广告拍得特别炫。整个出发点，美国文化那个广告来自漫画的，就是《蝙蝠侠》必须跟漫画文化，跟音乐文化，嘻哈文化，美国消费文化整个衔接在一起这么一款车。重振底特律，强调这一点，这是它的主打词，意思就是底特律复兴了，从一座曾经走到地狱转了一圈的城，重新又复燃了，大炼钢铁，汽车城重新兴旺起来，带着这样的使命，拿到欧洲，包括拿到中国来。所以到中国如果说水土不服是文化上面的不服，从产品来讲都有毛病，没有完美的东西，比上一代已经非常大的进步了，如果还卖不好，并不是它那些还有些瑕疵或者什么问题，而是从文化的角度，如果大家能够更多元的来看待汽车，就像上次讲凯迪拉克，能够让一些更有味道的，风范的，更多元的品牌存活，即使不拥有，至少也养眼。比如你喜欢大月牙儿，满街全是大月牙儿，如果喜欢向日葵，满街都是向日葵。