主持人：这里是每周一由北京交通广播汽车天下、《精品购物指南》汽车周刊联合推出的新车潮人秀，谢谢各位听众和网友们关注。在节目一开始看到坛子里朋友在说怎么样才能参加新车潮人秀，是不是每次可以抢驾新车？没错，每周一新车潮人秀给大家介绍、分享一款刚刚下线新车或者改版的车，为了让这个节目听到各方各面对于新车的评价，所以我们提前在合作伙伴搜狐汽车上进行征集，大家也可以在《精品购物指南》汽车周刊微博上进行报名参加。如果您喜欢这些新车，如果想比别人早很多开上这辆新车，如果您希望自己的风采能够在《精品购物指南》汽车周刊上展现，方法非常简单，现在可以登陆搜狐汽车以及《精品购物指南》汽车周刊微博上报名参加我们节目。

　　今天在新车潮人秀关注的这一款车听众朋友们太熟悉，太亲切了，很希望节目进行当中，这款车的车主们，喜欢这款车的朋友们，以及这款车直接竞争对手，那些车友们可以通过短信平台、搜狐微博，网络一起和我们聊一聊，一起说刚刚改版上市全新奥迪A4L。直播间的嘉宾是我们合作伙伴，来自《精品购物指南》汽车周刊副主编李伟，来自《精品购物指南》汽车周刊主笔巩伟。欢迎二位。

　　主持人：今天要和大家聊全新奥迪A4L，因为这是听众以及消费者们太熟悉的一款车了，所以我们希望能和大家来分享一些关于大家不知道的A4的故事，首先请李伟跟我们说一说，A4的前身。

　　李伟：A4的历史已经很悠久了，它只是以前不叫A4，以前的奥迪叫奥迪80，老A6以前叫奥迪100，我们接触的应该说前四代叫80，后四代叫A4，国内是管A4命名完了以后，我们内部编号是奥迪内部管这八代A4叫B1、B2、B3、B4一直到B8，我们接触的是后三代，6、7、8这三代。

　　主持人：之前怎么样评价A4在德国，在欧洲对于奥迪是什么样的产品？

　　李伟：当然说可以说是最重要的产品，因为这个级别是它销量可以说跟A6一样，两个级别共同构造起核心的产品阵营。它的历史也足够悠久，从72年诞生到今天也是40年的历史，仅仅比A6晚了四年，A6是68年出来的。

　　主持人：对于老的奥迪100，可能收音机前朋友们有印象，大家知道奥迪100就是现在熟悉的A6，奥迪80，就是A4，真正A4进入中国就是第四代，非常熟悉B6，现在已经到了B8，真正在中国开始加长出现A4，也就是奥迪A4L也是在第八代出现。今天说的新版奥迪A4L本月刚刚在青岛做了上市发布活动，有三十多项的改进，应该算是中期改版的产品，我们要和大家分享一下改了哪些地方，有哪些特色，有哪些新的变化？同时想听一听众多A4车主对于这一款车评价、观点和印象。巩伟对这个产品总体印象？

　　巩伟：我觉得A4对于奥迪来说是一个打品牌的车型，奥迪的那种运动感，大家给的这个概念，我个人认为从A4开始，变得非常强化，比如RS4在历史上很有名的。整个那种年轻、运动，它的运动牌从A4一直泛延到其他车系，尤其向上A5、A6、A7、A8这种，整体奥迪整体运动是源于A4这款车的成功，这是我给A4一个定义和理解。大家早先看到A4，我最早看到B5，那会儿在大街上看到B5，A4那会儿很向往的。后来像B6，B7，这些慢慢的也就看习惯了，到B8，其实我觉得B8属于奥迪转型的一个代表，就是加长，因为一款运动车加长，这是在对于很多喜欢运动车的车主来说，是一件就要划问号的事情，加长了是不是影响它的运动性？A4通过我开3.2那款车，四驱非常成功，运动性没有打什么折扣，非常舒适。在当时的话，应该说让对手几乎难以抗衡，这款车原来有运动，但是短小，这是它的特色，有人抱怨后排空间，但是由于加长一下子脱颖而出，同级中像3系无法跟它抗衡，市场销量上来说，也是从那个时候一下子上来了。

　　主持人：对于A4这一款产品收音机前很多听众朋友和我们一样对它很有感情，不管对老一代没有加长的A4，还是对于现在A4。

　　2908：想当年自己兜里没有多少钱的时候，见到老的A4，那时候应该B6，喜欢得不得了。

　　巩伟：这个感觉很多人都有。

　　2908：现在随着A4不断变化，仍然没觉得它落伍了，新的A4仍然觉得非常耐看，在车流当中还是能够第一眼能够注意到它。

　　主持人：你的这个提法，我们刚才在底下交流说到类似话。

　　3389：关注到全新A4改版，特别关注到它的四驱，觉得这个级别当中从来没有过的，应该是非常强劲的一个竞争的产品。

　　1938：对于A4还是非常喜欢它的设计，虽然有很多人觉得奥迪的设计比较中庸，这一款车差别不太大，A4永远是A4，A4和A6最大的区别，它永远是那样的年轻，那样的先锋，喜欢。

　　主持人：评价非常到位，刚才三个在底下聊天的时候，还在说现在A4基本上也是在北京算是街车之一了，尽管它的普及率这么高，但是在车流当中还是会多看它两眼，还是有非常独特的味道和气致，今天节目集中两部分内容，一个技术，一个设计，和大家分享一下全新改版奥迪A4L，我们看到全新改版奥迪A4L，目前售价以及它的区分非常的细，价格从27万一直到57万，覆盖面非常之大。可以说目标非常精准，什么样的人都可以在A4一个比较广阔的产品线布局当中找到适合自己的那一款，我们一一和大家说一说。这次推出全新改版的奥迪A4L，毫无疑问为什么在这个时间推出？因为全新宝马3系上市了。因为宝马3系来势太汹汹，如果A4不做一些改变，不能来应对一下对手的话，可能就要在这个对决当中有一点要往下风走的意思，所以这次必须来一个硬碰硬。我们就来听听二位，对于这两款这么直接竞争对手的产品，先来一个总体的评价吧，改版的A4，对决全新的宝马3系如何？

　　李伟：首先消费者应该是最高兴的，这种硬碰硬的结果，大家肯定能得到比较实惠的产品，没有竞争的话，肯定在一个激烈竞争情况下，最终肯定消费者是最大的受益者。如果这两个产品其实虽然是同时期直接竞争的对手，但是我觉得两个产品的特点比较分明的，消费者比较能明显的，如果经过一定了解以后，应该选择到自己更侧重的角度。

　　主持人：你会怎么选择？

　　李伟：我会偏运动一点，偏科技一点，我喜欢新的东西。从这个角度来说，肯定3系是更新的，它是个全新的换代的产品，但是因为有很多人不是我这种心态的，购车的特别是中国的消费者跟我这个心态，我不是一个典型的，我觉得这两个产品竞争都挺强的。

　　主持人：3系全新换代，A4只是一个改版，这样一个对比不是特别的合适，但是没办法，现在的中国市场不讲道理，没有道理可讲。看看巩伟对于新3系和改版的奥迪A4L两个对比，总体的看法？

　　巩伟：首先我不做选择题，因为这俩车我都不选，我喜欢别的品牌，所以这个问题我就避开了。其实挺难回答这个问题。新3系毫无疑问的，它是为了在中国市场争夺A4用户，原来A4太出色了，卖得太好了，3系也就加长了。3系加长以后，也有很多质疑它加长以后，加长以后操控性问题，所以它也退出标准版，供大家选择。我觉得这两个产品各有各的特色，尽管加长，但是奥迪的四驱这是一个它的很大的卖点，而且它的产品也非常的宽泛，从1.8T，2.0T到3.0T做得非常宽，另外价格上面的就不说了，向下探得也很深。所以奥迪也是很有技巧的，在这个时候推出来，对3系全新换代的产品来说是一个对抗，也可以说奥迪不会轻易把自己头把交椅交出来，这个时候它推出来，可以说是打一手自己的牌，3系会抢一些用户，但是奥迪不会丢太多。