讴歌RDX内饰有深浅两种选择，中控整体样式与讴歌家族相同，中控的设计采用对称式，在做工和用料上都找不出任何问题。

　　讴歌RDX采用三幅式真皮方向盘，方向盘上布满了各种多功能按键，可以控制音量、电话、巡航等功能。方向盘采用前后上下四项手动调节，在方向盘后边还配有手动换挡拨片。方向盘的大小适中，真皮包裹的手感很好。

　　中控台上方是一块8英寸的液晶显示屏，通过中控台上的旋钮进行操作，整个操作非常流畅，界面设计的比较简单，操作也不复杂。对于车辆的各种设置都可以通过这个系统完成，导航和倒车影像也集中在这个屏幕上。

　　空调和音响的调节还是通过普通的物理按键完成，操作同样不复杂，座椅的加热没有整合在空调控制区内，而是被设计在变速器后边，讴歌RDX只拥有座椅加热，并不具备通风功能。

　　其它的一些电子设备讴歌RDX同样都有配备，如电动折叠后视镜、一键启动、防眩目后视镜、多媒体USB接口等等。

　　虽然目前我们还不知道讴歌的具体售价，但是将竞争对手锁定为宝马X3、奔驰GLK、奥迪Q5，与它们相比在一些细节配置上有所差距。最明显的就是后排出风口的缺失，空调出风口虽然不是什么高科技的配置，但是缺少后多少会影响后排乘客的舒适性。

　　全景天窗在讴歌RDX上也没有出现，只是配备了普通的电动天窗。而它的竞争对手们可全是配备了全景天窗，虽然缺少了全景天窗不会影响到我们的驾驶感受，但面对竞争对手的全景天窗，只有小小的普通天窗实在说不过去。