标致 4008

    亮点：艺术品般的设计元素抓人眼球

    指导价：21.98-27.98万元

    相比上面刚刚说过的斯巴鲁XV，标致则可以“漂亮”二字来形容。法国人一贯的浪漫风情集中体现到了这款车身上，简练的线条，飘逸的造型，一个“美”字并不足以概括一切。标致4008虽然与三菱劲炫虽然同平台下产生，但经过了法国设计师维达尔的细心雕琢之后，则刻画出了与劲炫迥然不同的性格。它把法国人的浪漫特征成功地融入到标致4008的车身设计上。

    外观方面，标致4008基本看不到三菱劲炫的影子，尽量保持标致品牌的特征。它明显采用了标致HR1概念车的风格，前脸的隔栅、大灯以及保险杠都是全新的标致设计特点，而整车线条则是一款典型的SUV车型。4008尾部的造型和尾灯的设计都十分简练。

    尽管外形很抢眼，但4008的内饰则基本照搬了劲炫的设计，只是在细节的装饰上使用不同方式表达。方向盘和中控台等处使用钢琴漆面饰板进行装饰，换挡拨片、多功能按键以及自动空调等配置一应俱全。

    4008的座椅包裹性和帖服性都很好，对驾驶者和乘客的腰部支撑效果也很突出，坐进去十分的稳当给乘客一种安全感，长途驾驶也不会觉得太过疲惫。而标致4008与三菱劲炫拥有相同的2670mm轴距，空间方面的表现在同类型车中属于中上等水平；其中后排乘客的腿部与头部空间在4款车当中均算上乘，后排座椅可以分比例折叠以扩充后备箱空间。

    动力系统二者完全相同，目前只提供一款2.0升自然吸气发动机，输出功率150马力/6000rpm，最大扭矩198牛·米/4400rpm，匹配6挡CVT手自一体变速器，并有两驱版和四驱版，其中四驱版共有2x4、4x4和LOCK三种模式可调。前麦弗逊后多连杆独立悬架也与劲炫完全相同。此外，稳健富有质感的转向特性也提高了4008在操控方面的感受。

    配置方面，4008的安全性不错，全系标配前排正面气囊、侧气囊、前后头部气囊以及膝部气囊。而且推荐的这款四驱版搭载了ESP车身稳定系统以及上车辅助功能。自动头灯以及自动空调也是作为标配存在。不过也有些许的遗憾，4008之后高配车型才有的全景天窗，如果能够全系配备的话就完美多了。

    编辑点评：尽管和三菱劲炫采用相同平台打造，但标致4008却成就了不同的个性与风格。在它身上我们也惊喜的发现，之前PSA车型一直被人饱受诟病的4AT变速箱也更换成了6挡CVT无级变速器，这些元素的都让我们眼前一亮。作为标致第一款引进过内的SUV车型，我们相信4008凭借突出的设计和出色的驾驶感受，能够带给消费者之前标致车从未有过的愉悦与乐趣。