雷诺 科雷傲

    亮点：驾乘感受更舒适，配置更亲民

    指导价：22.98-29.68万

    雷诺科作为雷诺的唯一一款SUV车型，它的主打风格并没有强调太高的越野能力，而是以法式休闲风情独树一帜，更多时间它都是安稳的行走在城市之中，这注定了其以舒适性为卖点。

    科雷傲在2011年进行了改款，新车载外形上，原先个性的分体式进气格栅回归传统，被倒梯形所取代，并使用镀铬镶边处理，三横幅式镀铬饰条很显精致。前大灯灯体加入灯眉设计，双眼更加有神。前雾灯位置进行黑底处理，并使用镀铬饰条装饰。高配车型升级为18英寸铝合金轮圈，风格简洁动感，其余部分变化甚少。总的说新改款的科雷傲在外形上并没有太多的亮点，反倒是更加的中庸缺少了雷诺用该有的个性。

    内饰的整体风格未变，更多是细节上的调整。配置方面的一大升级重点是，增加了一套人机交互系统。通过位于电子手刹旁边的控制区，配合中控台上方升级为5.8英寸全彩液晶显示屏，功能类似于宝马iDrive系统，可以实现导航在内的多项车载设备的控制与查询。

    科雷傲的2.5L发动机是这四款车当中排量最大的，当然动力也是最强的。这台四缸自然吸气发动机，和我们熟知的奇骏上用的是同一款产品。最大功率同样为171马力，最大扭矩为226牛米。科雷傲搭载的是一款CVT变速箱，同样来自日产汽车，无缝连接的动力系统让科雷傲拥有比其他几款车更加平顺自然的行驶感受。

    在底盘方面，科雷傲采用的前麦弗逊后多连杆的独立悬挂系统。雷诺科雷傲还配备有一套适时四驱系统，其具有2WD、AUTO和LOCK三种驱动模式，可以根据实际情况来对四驱形式进行切换。

    当前的SUV已经开始从纯粹的越野向城市化转变，厂家必须为了提高舒适度在通过性和越野能力方面做出妥协。科雷傲就是这一大环境下的产物，更多时候它们只是作为出行的交通工具，舒适性的提升也证明了这一点。而在兼具驾乘舒适性的同时，通过性和大空间也得以保证。

    在配置和价格方面，改款之后的科雷傲起售价为22.98万，安全配置有前双安全气囊、侧气囊和头部气帘，但没有车身稳定控制系统；舒适配置有无钥匙启动系统和全景天窗等，但之前提到的人机交互系统并未在入门级车型上配备，相对于其售价和老款车型，配置方面有增有减。而科雷傲身上所具备的独特法式气质则是其他SUV车型所没有的，温馨精致的氛围，更有居家休闲的生活态度，才是科雷傲所要传达的。

    编辑点评：一直没有实现国产的雷诺品牌，在进口车业务中，科雷傲占据着大部分的销售份额，街头能见度较高。2012款科雷傲外观内饰的变化，个性收敛不少，但依旧保持着时尚风格兼具舒适性，并且更加精致，相信会赢得更多人的喜爱。