◆ 品牌：本田新思域

　　◆ 动力系统（国内）：搭载1.8L、2.0L发动机

　　◆ 动力系统（海外）：搭载1.8L、2.4L高调教发动机

　　国产第九代本田思域这款车完全基于北美版思域打造。国产新思域将搭载最大功率142马力的1.8L发动机。其TYPE-S运动版车型，则将搭载最大功率156马力的2.0L发动机，舍弃了那款海外的2.4L高性能发动机转而继续走2.0L路线，可谓是对目前高端家用市场的补充，也换来了比1.8升发动机更激情的运动感，同时百公里7.4升的官方综合油耗在同级别中也首屈一指，而海外那款“变态”高性能2.4L与思域的家用定位的确有些格格不入。

国产思域1.8L发动机

国产思域2.0L发动机

　　对于紧凑车来说，在中国2.0L排量绝对算得上是一个分水岭，算是家用领域的最高性能代表，因为普遍都是1.6L为主，为何国产运动版思域和北美版运动版思域会有着如此悬殊的动力悬殊，相信也是针对市场分析而来。如果单单从排量上看，2.4L的排量相对于思域来说确实过高，燃油经济性的表现将会降低，定位家用级别的思域，用2.0L取代2.4L十分明智。

北美2.4L思域

　　回头我们来看看，海外的那款2.4L高调教发动机，201马力和230牛米的扭矩，似乎并不是太厉害，但你对比的可能是之前介绍的直喷2.4L，相对比传统的2.4L而言，这个数据指标已经非常变态了，对于一款自然吸气非直喷而言，马力甚至超过了同排量的直喷发动机，国内放弃这个选择，非常明智，既没有燃油经济性也同样是高价位。

　　小结：主打家用用户的思域，并没有采用传统的1.6L+2.0L的搭配，而起步就是1.8L，这样在起跑线上就多了一个身位，没有必要再去掺和高端领域，况且国内对于个性高端紧凑车并不感冒，凤毛麟角的那几个产品都早已被德系车所把持，本田放弃思域的2.4L而转战2.0L十分值得推崇。