◆ 品牌：别克君威GS

　　◆ 动力系统（国内）：搭载2.0T低功率版

　　◆ 动力系统（海外）：搭载2.0T高功率版

　　◆ 售价对比：国内2.0T低功率版28.39万 /海外2.0T高功率版35310美元起（约人民币22.7万）

　　在同级别车型中，君威绝对是一款非常有卖相的车型，富有时代气息外观，加上它的各项数值表现都很不错，但是我始终觉得这其中似乎缺少了点什么，直到看见君威GS，我才意识到，这才是我想象中的君威应有的面目。

国产君威GS 2.0T发动机

　　如果单单来衡量这款2.0T发动机，已经在同级车中数一数二了，可是这也不是国外原汁原味的美国大马力发动机，经过升级的2.0T双涡管单涡轮增压发动机，最大功率为162kW(220PS)，峰值扭矩350N.m，与国外版的270PS/400N.m的水平还是有一定差距的。在变速箱方面，国产君威GS依然没有6速手动提供。驱动形式也依然为前驱，而国外君威GS为四驱。

 
海外君威GS的高性能2.0T以及6档手动变速 

　　而从国产君威GS的售价28.39万的价格来看没有超过30万，我们就应该可以了解到，放弃海外大马力发动机的原因，还是那句话适应中国国情，要知道不仅仅是发动机的差距，还有附带的一系列包括制动系统，散热系统的改变，以为了应付那款高功率2.0T，全部折算下来，海外那款车型放在中国销售就要超过35万以上，然后国外的销售价格仅仅折合人民币22万多点，国人的钱果然好赚！

　　小结：顺应民意，适应国情才是厂商的生存之本，虽然很多厂商都有具备先进的技术实力，但是将这些技术应用到国产车辆上时，成本就会上升，中国消费者对价格非常敏感，应该有极少数人群愿意花40万购买个君威而不买宝马，然后君威GS在中国市场的大幅配置缩水，的确寒了不少消费者的心。