国产GLK的驾驶风格依旧很“奔驰”，油门沉稳、底盘扎实，4MATIC的功力能够让GLK在各种路面上都能保持从容的行驶姿态。

传动效率极高的7挡自动变速箱与4MATIC，保证了GLK在公路和越野路段具备良好的的行驶性

　　在之前的试驾报道中，我们已经介绍过国产GLK300的动力依旧是奔驰经典的3.0升V6发动机，但功率增加了10千瓦，扭矩则保持不变。不过，驾驶中很难觉察出增加的这10几匹马力。

极富质感的内饰加上沉稳的操控感受，令驾驶GLK很有自信

　　较重的油门踏板希望你在加速的时候指令坚决，这样它便会毫不犹豫的降低挡位帮你冲刺。此时传动效率极高的7挡自动变速箱只发挥出了它的一半作用。

只要你愿意，拨片换挡模式可以随时介入

　　这台7挡变速箱的每个挡位都能实现锁止功能，也就是说，它启动之后能使自动变速箱达到或接近手动变速箱的传动效率，所以它的另个一作用是省油。13.7升的城市油耗算是这个级别SUV中数一数二的成绩了。

7挡自动变速箱的传动效率达到了惊人的90%甚至更高

　　相比进口车型，国产GLK在悬挂上明显做出了一些适合国内道路的调整，较软的悬挂系统让GLK在非铺装路面上的抓地力更强。借助奔驰引以为豪的4MATIC四驱技术，应该说国产GLK在越野方面更为得心应手。遗憾的是，我们并没有在国产GLK上面看到陡坡缓降系统的控制键。