搜狐汽车9月17日消息 据彭博社报道，菲亚特汽车公司(Fiat SpA)CEO马尔乔内 (Sergio Marchionne)日前表示，其推动欧洲车企结成统一战线，敦促欧盟解决欧洲产能过剩的努力遭到德国车企（大众、戴姆勒和宝马）的坚决反对。

　　马尔乔内之前曾表示，在那些置若罔闻者面前，号召各大车企结盟的努力完全没有得到落实。尤其是德国的各大汽车制造商，他们觉得没有那种必要。

　　根据IHS Automotive的数据，2012年西欧的汽车过剩产能将达到200万辆，而该地区的汽车销量已经连续五年递减。

　　由于德国的汽车生产商生产的汽车主要市场是在美国和中国，因此他们在面临欧洲整体经济下滑的情形中受到的冲击较小。而法国汽车制造商标致雪铁龙集团(PSA Peugeot-Citroen)、雷诺(Renault SA)(RNO)以及意大利的菲亚特的市场却更多的依赖于本土片区。瑞银集团（UBS）估计，每年维持欧洲产能过剩的花费总计将高达74亿欧元（约合97亿美元）。

　　马尔乔内表示，“由于欧洲各国当局倾向于保证本地的就业，协调计划的缺乏就像是要求人们反对自身的利益一样，这几乎是不可能的。”（尚莱）

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