主持人：这里是汽车天下，我们的节目正在合作伙伴搜狐汽车上进行同步的网络直播。先来和大家一起梳理一下本周汽车业界的大事件。

　　第一条消息当然是和过节有关，今年国庆8天的假期，小客车行经北京17条收费站都将畅行。北京市已经在16号时明确表示，北京市高速公路小客车免费通行道路达到百分之百。

　　在11号之前国内成品油价上调，部分地区的油价重回8时代。油价调整比以前更加频繁，国家发改委相关人士表示，今年会择机推出成品油调价的改革方案，缩短调价周期，提高机制运行的透明度。新的正品油价要在稳定回落的方式下出台。业内人士分析国内油价走势，新的成品油价格机制有望在年底出台。

　　20129月上海私车额度拍卖显示，上海私车额度中签的额度达到5700。

　　再来关注两条业界方面的消息，世界贸易组织17日说，美国当天就中国向汽车产业提供补贴诉诸世贸争端解决机制，向中国提出磋商请求。美国要求进行磋商的内容包括“提供拨款、贷款、放弃应征收的税收，提供物品和服务以及和汽车、汽车零部件企业出口表现相关的其他鼓励性措施”。据了解，美国提请磋商的内容涉及中国一些省市的汽车产业政策等。有关人士认为，这是大选背景下美国政府对中国提起的又一起贸易诉讼。

　　9月7号刚刚宣布正式进入中国市场的豪华品牌林肯已经开始了在华经销商网络的招募，这也是该品牌入华战略的第一步。林肯将在2014年下半年引进产品，林肯已经开始在华的经销商网络布局，确保这一豪华品牌能够为中国豪华汽车消费者带来更为深厚的品牌文化和独特的产品体验。

　　以上就是和大家梳理的本周汽车业界的大事件。今天在直播间的三位嘉宾是我们的合作伙伴，来自搜狐汽车新闻中心的总监王秋凤，新华社资深记者南辰，特邀汽车维修专家卢永超，今天我我们要跟大家探讨的话题，我第一次看到这个话题的时候着实的紧张了一下。最近有一篇关于车内微生物污染的报道引起了广泛的关注。提到车内隐形的杀手，大部分的司机可能会有一些判断，我的车有没有味。这可能是大家的第一个反应。但是最近的这些报道提出了一个更加严峻的问题，在您的车里可能有一些您根本看不见、闻不到、无色无味，但是却能够侵害到您身体健康的“隐形”杀手，但最近的这一篇报道却表示对车主的最大危害并不是化学物品，而是微生物的污染。我们进行了调查了解到，大部分的车主对于微生物根本不了解。我感觉就像动画片似的，脑海中很多小细菌拿着叉子就要叉你。这一次的关注点和以往都不一样。所以今天在节目的一开始我们要和大家做的互动，第一个就是自己鲜明的感觉到的，在你的汽车车里听我们节目的听众，您的车里有很多看不见、闻不到的的微生物，您听到这个消息的时候，您是什么感受。大家也可以在我们论坛上一起探讨一下我们今天说的第一个污染源，无色无味，您看不见的微生物到底有没有那么可怕。同样的问题我们先听听直播间的三位的观点，你看到之后，你信不信？你怕不怕？

　　南辰：多数车主对微生物认识和防治存在误区

　　南辰：我之前是有一些了解，所以我看到这篇新闻的时候，我的感觉是应该让更多人去了解他，但是也不应该产生盲目的恐慌情绪。毕竟车内的驾驶舱或者乘员舱不是专业的无菌舱，我们生活的环境里很难做到无菌。但是我们关注这一条新闻，他背后透露出的从整车制造产业、设计、到汽车售后服务环节。到车主的使用环节都存在着一定的对微生物的认识和防治的盲区。我个人感觉如果大家更关注这条新闻，是对身体健康总体还是有好处的。

　　主持人：总体上来看，南辰觉得要信，但是也不要特别的紧张。我们来看看卢先生的观点。

　　卢永超：我接触的车比较多，跟车友朋友们经常聊天，听到新闻报道，从我的感觉，听到这一块，平常也在开车，对这件事没有过于在意这个事。因为毕竟开车有十多年的经历，我没有觉得微生物对我有多大的侵害。可能去做一些检查，或者听到一些新闻，我可能坐在今天演播室里面我感觉我对这个事应该重视。对司机朋友们这一块，我们目前先去了解这个事，将来如何去避免是最重要的。

　　主持人：目前也是出现了比较两极化的观点，有人认为这个事太严重了。怎么这么多年，汽车发明一百多年，怎么没有人提出这个事来呢？但是也有人说太危言耸听了。生活在北京这个城市里，此时此刻我们的直播间有多少微生物啊，有多少东西啊。如果大家都这样紧张的话，这个日子也没有办法过了，所以我觉得完全没有必要，是危言耸听，甚至有阴谋论出来。现在说法不一，秋凤支持哪一派？

　　王秋凤：中国刚进入汽车社会车内空气标准存在缺失

　　王秋凤：因为我们刚刚进入汽车社会，我觉得只要是跟我们用户、跟有利于这个行业发展相关的东西我们都应该支持。因为我也是车主，我过去只知道有味道，我对味道敏感，但是微生物这个我没有注意到。从产业上来说，在国外对车内的空气质量是有规定的。某豪华车被我们收购来，我们收购来的老板一直在宣传，车内的空气质量有多好，车内污染这一块是非常好的。国外早有标准，但是国内第一，我们标准缺失。第二，大家对这个关注度不够。我们进入汽车社会，很多东西车主开始意识到。第二，行业中我们用的各种材料、质量我们有一个标准能够共同提高他。