北京时间2012年9月27日，在2012年巴黎车展现场PSA集团董事会主席、首席执行官菲利普-瓦兰在接受媒体采访时表示，受到欧洲市场销售下滑影响，PSA集团目前的财务处境比较困难，希望在2014年底重新实现盈利，他认为现在唯一的遗憾，是中国业务在集团没有更为重要的位置，集团没有更加国际性，这些都将在未来进行提升。

　　PSA近期在国际和国内都面临压力，其公司股票刚刚的的离开巴黎证券交易所蓝筹股指数CAC40，2012年上半年净亏损达到8.19亿欧元，欧洲市场的颓势引致其关闭工厂和裁员，同时，国内上半年的销售业绩整体平平，神龙公司2012年1-6月销售20.86万辆，完成全年48万计划的43.5%，市场份额也未达到今年期望的3.78%，而是在3.4%左右。新导入的DS品牌则还未见实际业绩。

　　对于PSA来说，这样令人忧心的情况或许还需要更为果断、强力的战略和策略来改变。瓦兰在采访中所谈到的策略，是否能够扭转目前的“唯一遗憾”未可知。

　　在产品层面，瓦兰表示本次巴黎车展的展出车型中，如标致301等为专门为中国市场设计的车型。DS品牌中的DS5已经在中国销售，未来DS4、DS3也将陆续上市。PSA的混合动力技术也会在中国落地。

　　对于PSA在华两个合资公司，瓦兰表示神龙公司将继续提高市场份额，推出更丰富的车型，力争实现市场占有率5%。而这也意味着长安PSA将承担3%的市场份额，据介绍，其在深圳基地尽快国产DS5，预计时间为2013年下半年，2014年将投产两个新车型。

　　针对近期PSA在中国的人事变化，瓦兰对于孙晓东的离职原因没有作出回应，仍坚持是其“个人原因”，但他表示PSA将在中国寻找其他了解中国汽车市场的合适人选，接替孙晓东的工作。

　　对于PSA集团的现状，瓦兰承认公司的财务状况处于困难的境地，但对中国业务还将继续投入。据他本人回顾，2009年上任PSA首席执行官之时，他面临神龙公司在华市场份额下降的局面，在与东风汽车公司董事长徐平的会面中，双方达成“要努力扭转局面” 的共识，随后重新制定的在华发展目标。而长安PSA的成立，表明PSA在坚持在中国发展的意愿。

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