主持人：每周三星期三会客室我们节目由北京交通广播汽车天下，搜狐汽车、经济观察报联合出品，也要感谢收音机前很多听众收听，以及网友们观看，今天星期三会客室当中和大家聊两件事。一件事就是和大家一起来回顾总结一下刚刚过去所谓史上最长黄金周，也是开天辟地头一次中国高速公路不收费了。而这样一个新政策的实施，在这个十一长假经受住了无比重大的考验，收音机前正在听我们节目的听众十一长假有没有自驾车从北京出游？有没有自己的故事一些感受，现在可以通过短信平台，搜狐微博，网络和我们互动。同时也和大家一起继续关注驾照管理新规定的出台，这些天也是我们汽车天下节目一直在和大家互动聊的核心话题。我们会和大家集中来关注。

　　直播间三位嘉宾老朋友，来自：新华社资深记者南辰。

　　南辰：大家好。

　　主持人：南辰这个十一长假出去玩了吗？

　　南辰：没有出去。

　　主持人：这么有先见之明。

　　南辰：我主要有觉悟，如果有年休制度的单位，我觉得要跟黄金周旅游最好错峰，不用凑那个热闹，我就错峰了一下。

　　主持人：北京工业大学交通研究中心的博士翁剑成博士，同样的问题问您，十一出去玩了吗？

　　翁剑成：出去玩了，没在国内玩。

　　主持人：出国玩，也是没有赶上中国第一次的高速公路。

　　翁剑成：没给国家添堵。

　　主持人：第三位来自中国经济时报汽车版主编陈喆，陈主编怎么过的节？

　　陈喆：我是自驾车从北京开回东北，但是我并不是去旅游，并没有到热门景区添堵，而是回家看望父母。

　　主持人：在路上给我们添堵。

　　陈喆：从长春堵了一小会儿，但是从长春回来没有感觉到堵。

　　主持人：因为陈喆是唯一亲历者，一路上有很多自己的观察，先以亲历者身份谈谈你的观察？

　　陈喆：这次开车回东北有几点感受，首先在高速公路免费大的政策环境下，我选择了回家，但是并不是因为免费回家，因为每年十一和春节也自驾车回去，我就是所谓刚需的人群。但是在回去的过程中，我整个路况还是比较好的，但是在京沈高速，感觉京沈高速上的车比以往多了一些。在过了承德一个隧道前面堵了十几分钟，因为隧道里面有人不文明驾驶，在隧道里面变线发生了刮蹭，过了隧道，走长沈高速，车流比较少，可能比较顺畅了。但是整个开车过程中，还有一些其他的感受，服务区的服务质量还有进一步提高的空间。比如餐厅的服务的速度，包括服务员的态度多需要提高。

　　主持人：因为每年十一你是刚需，你可以做这样一个对比，今年路上的车比你往年十一回东北老家的时候是不是要多了很多？

　　陈喆：还是要多的，但是这个多的程度并没有造成一个拥堵的状况，就是在后期，前期可能在承德堵了一下。另外明显加油排得比以前长，因为加油分92和95号汽油，每一个加油站邮箱两边都可以加油，完全可以分流，92号这边排，95号那边排，现在出现一种状况92和95号混着排。可能95在那儿闲着，但是只能被迫在后面排着。

　　主持人：从你的感觉上来看，高速公路运行基本畅通的。

　　陈喆：基本还是可以。

　　主持人：有没有一些司机高速公路运行过程中你观察到他们一些驾驶方式和技术技巧有没有给你留下很深印象？

　　陈喆：太多了，深恶痛绝，见得最多的遮挡号牌，开到一百七八，好象职业赛车车手一样。还有骑线起速，我赶到前面发现哥们正在打手机。还有应急车道超车，或者两个大车并排以同样的匀速行驶，把路堵死。还有车窗外抛洒杂物的，砸到我的车窗上，这种情况也是很多，这是急需改进的。另外还有一点，我感受到那个拥堵，很大一部分拥堵是因为发卡政策造成的，收费站发卡，如果不发卡会把拥堵情况减轻很多，等我回程的时候基本没有感受到拥堵。