随着朗逸、宝来、速腾、福克斯等热门紧凑级家轿的热销，韩系品牌坐不住了，这么多年来就没有一个车型能够跟以上几款车型竞争。不过这种形势不会持续太久，北京现代推出了朗动，而东风悦达起亚也推出了全新的紧凑级家轿K3。起亚K3与朗动同一平台，轴距达到了2700毫米，内部空间表现同样突出。今天让我们来看一下，新上市的起亚K3与同门兄弟朗动、竞争对手新朗逸相比，究竟都有哪些优势和不足，能否在紧凑级家用轿车市场分得一勺羹。

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 　　不公平的对比？

　　虽然起亚K3和朗动都把竞争对手瞄准了新朗逸，但这两款韩系家轿给消费者的感觉还是定位偏低，这主要是因为品牌因素的影响。大众品牌这些年在国内市场获得了重生，并且取得绝对领先的销量成绩，最重要的是，国内消费者对大众品牌的好感和认知度要比起亚和现代更高，这一点就难以撼动。

　　外观设计：全部都是家族式前脸

　　起亚K3沿袭了家族固有的虎啸式进气格栅设计，内部的镀铬线条采用竖瀑式风格，看上去流畅自然。值得赞扬的是这款车的前氙气大灯，灯组造型非常犀利，而且还配备了LED日间行车灯。起亚K3与现代朗动的外形设计方式有几分相似，其中包括流畅的车身线条和饱满的侧面设计，尤其是短尾的造型风格，给人紧凑和动感的视觉冲击力。

　　而现代朗动也是同样采用家族式流体雕塑的设计方式，大尺寸前大灯与镀铬格栅成为前脸的主导，两侧的雾灯让整体造型更加饱满。而且朗动的车身设计也是如此的动感和不羁，前后悬都比较短小，车头和车尾都看上去非常紧凑，尾部还微微上扬，带有几分运动的气息。另外这款车型的车身线条非常流畅，刻画出富有肌肉感的侧面形象。

　　而上海大众新朗逸的前脸则应用了大众的全新设计方式，横拉式进气格栅采用了竖向镀铬的装饰设计，并且将两侧的大灯完美的融合，显得更加大气稳重。新朗逸的侧面造型处理依然是老款的风格，线条果断而且犀利，贯穿前后的腰线在如此简洁的平面上展现的更加立体和深刻，修长的车身展现的一览无余。

　　单元小结：在几年前，韩系车总是会给消费者一种平庸的感觉，没有什么亮点，就是性价比比较高。但随着新车型的涌入，那些翻天覆地的变化也让我们对现代和起亚有了另外的看法。相信已经有很多人都知道了现代的流体雕塑、起亚的虎啸式前脸和镜面轮毂设计，这些标志性造型给人们留下深刻印象，也让大家知道，韩系车开始走漂亮外形的路线了。

　　而上海大众新朗逸其实也有很多改变，原来中庸的外形设计变成了大众经典风格，家族史的前脸让人一眼就能看出是大众的产品，但有很难区分究竟是哪一款。不过新朗逸外形的变化还不是最吸引人的，让我们继续来了解这款产品，在“韩流”入侵的形势下，能否守擂成功。