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　　【大众迈腾】：全新迈腾是大众汽车品牌第七代B级车B7在中国的长轴距版，可以称之为B7L，是第六代大众B级车迈腾的全新升级换代产品。

　　1973年，大众放弃了以往的风冷式发动机后轮驱动的传统，推出了代号“B1”的第一代B级车，并以大西洋季风将其命名为“PASSAT”。这款掀背车采用前置前驱的发动机布置形式，这使得车辆在保证动力的同时，使用更少的零件从而减轻车身重量增加车内空间。

　　在第一代B级车取得巨大成功之后，1981年大众集团又推出的PASSAT B2，也许这个名字你并不熟悉，但是在欧洲之外的市场，这款车有着一个我们耳熟能详的名字—Santana桑塔纳，这恐怕就是无人不知了。

　　在PASSATB2大卖7年后，1988年大众集团终于推出第三代B级车PASSATB3，它在原有B2的基础上，进一步强调了车内的空间，加长的轴距就是最明显的佐证。同时，PassatB3采用了横置发动机摆放方式，这使得车内空间得到了进一步的优化。

　　1993年，大众推出了第四代B级车。随着时代的发展，人类对汽车的需求愈加丰富，在所有厂商都在追求大空间的时候，大众的设计师们对PASSATB4的空间不遗余力。并通过调整燃油箱的位置增加车厢内部的空间。

　　第五代大众B级车在1996年下线，随后被引入中国市场，即为我们所熟悉上海大众PASSAT。 PASSAT B5最与众不同的就是那创新的流线型车身，优雅而富有动感。在棱角还是B级车主流的当时，全流线的车身使风阻系数达到创纪录的0.28，而无论对噪音控制、油耗降低和动力提升，都有着划时代的影响。

　　大众在2005年推出的第六代B级车在全世界范围内都取得了成功。从PASSATB6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众的长春工厂生产，也就是我们所熟知的Magotan迈腾系列。而旅行版则以大众旅行车的名字进口到国内销售。

　　按照德国大众在中国B级车的战略布局，Passat B7和Passat B6一样将继续由一汽-大众引进生产，并延续命名为迈腾。2012款全新迈腾于2012年2月份投产，3月14日正式上市。旅行版则依然采取进口的形式。

　　【福特蒙迪欧】：蒙迪欧自1993年在欧洲上市，曾荣获两届世界风云车之桂冠，销量始终名列前茅。第二代蒙迪欧延续了它以往的骄傲，一举摘取32项国际大奖。

　　2004年，福特蒙迪欧引进到国内，除了拥有与欧洲版蒙迪欧一样的技术亮点，同时专为中国市场增加了大量的配置。

　　2007年6月第三代蒙迪欧在欧洲上市，而在国内也算是与全球同步推出，并命名为蒙迪欧致胜。作为007系列电影《皇家赌场》中主角詹姆士·邦德甄选的专用座驾，第三代蒙迪欧获得全球消费者的追捧。

　　2011款蒙迪欧致胜在原有的基础上增加了高低功率两种调教的2.0T增压动力和双离合变速箱，增加了动力性能之余很好地化解老款油耗高的问题。

　　全新一代蒙迪欧已经在今年巴黎车展亮相，这款新车诞生于福特全球化的CD-Segment平台，除了我们熟知的三厢版以外，还将推出旅行版以及混合动力车型。福特全新一代蒙迪欧在巴黎车展首发后，将会引入国内投产，预计首先投产的也将会是三厢车型。

　　新一代蒙迪欧将全面使用Ecoboost动力技术，包括2.0GDI自然吸气直喷发动机和2.0GTDI涡轮增压直喷发动机。不过只有2.0GDI机型会配置型号DPS6的双离合变速器，而2.0GTDI则将放弃双离合变速器，改用型号6F35的六速手自一体自动变速器。