搜狐汽车11月1日，据汽车新闻网报道，本月早些时候菲亚特、标致雪铁龙和通用三家汽车业巨擘磋商建立泛欧洲联盟。若联盟成功建立，该联盟或将超过大众汽车成为欧洲最大的汽车制造商。对此，菲亚特首席执行官塞尔吉奥-马尔乔内（Sergio Marchionne）予以否认。

　　据了解，近日一份彭博社报道称，消息人士透露，马尔乔内提议与标致雪铁龙合并汽车业务，并且如果通用汽车愿向菲亚特汽车提供50亿到70亿美元资金用于重组欧宝部门，那么联盟还将增加通用汽车旗下欧宝/沃克斯豪尔部门。

　　马尔乔内告诉《欧洲汽车新闻》（Automotive News Europe），这则报道很奇怪。他表示，他的确与通用汽车CEO丹-埃克森（Dan Ackerson）和标致雪铁龙CEO菲利普-瓦林（Philippe Varin）会谈，但并没有像彭博社报道的那样安排欧宝事宜。“我们谈了各种各样的事，但也并不是很频繁地会面，菲亚特在欧洲的环境也有讨论过。我们都对欧洲汽车市场如此惨淡的价格水平感到惊讶，我想这是大家共同的观点，所以没有什么与众不同的。在我看来不寻常的是，居然有报道称菲亚特、标致雪铁龙和欧宝存在潜在交易，这的确很奇怪。”

　　据悉，周二彭博社报道称，马尔乔内正在寻求一个欧洲合作伙伴以打破菲亚特在不断下滑的欧洲汽车市场的孤立局面，今年早些时候，通用汽车和标致雪铁龙结盟。

　　如果菲亚特、标致雪铁龙和欧宝结盟，那么它们将创造出一个能够与大众汽车抗衡的汽车集团。据统计，菲亚特、标致雪铁龙和欧宝三家汽车公司合起来销量占欧洲汽车销量的25%，而大众汽车占了24.8%。

　　接受彭博社采访的消息人士称，马尔乔内的提议还没有进入磋商阶段，因为标致雪铁龙更喜欢其与通用汽车在采购和开发项目上结盟的计划。此外，标致雪铁龙想要在磋商进行更广泛的结盟前调整劳动力结构。据了解，标致雪铁龙在“与菲亚特合作”这个问题上表现出犹豫不决的主要原因是“与菲亚特合作”就意味着要增加与意大利、西班牙和法国汽车市场的联系。（尚莱）

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