历代车型的演变

　　作为汽车史上最重要的车型之一，路虎揽胜是全球首款兼具出色公路行驶性能和卓越越野表现的车型。

路虎揽胜在之前已历经三代。第一代经典版于1970年上市销售，并历经数次升级与改款，独领风骚二十五载。

　　路虎揽胜在之前已历经三代。第一代经典版于1970年上市销售，并历经数次升级与改款，独领风骚二十五载。

　　第二代车型P38a于1994年推出，并于2001年为第三代车型取代。独一无二的路虎揽胜具有恒久的吸引力，较之此前两代产品销量更高，在全球范围内广受欢迎。

　　动力性能

　　首先，柴油发动机款式不进口到中国，但是，如果您有任何方面为经济考虑，无论是V6或V8引擎都 将提供了几乎优雅的行进状态。

全新一代揽胜搭载了精密调校的大扭矩发动机，带来敏捷和应付自如的表现。

　　全新一代揽胜搭载了广受赞誉的精密调校的大扭矩发动机，带来敏捷和应付自如的表现。该车型为客户提供四款发动机车型，分别为375 PS的5.0升LR-V8汽油发动机和510PS 的5.0升LR-V8机械增压发动机，以及258PS 的3.0升TDV6柴油发动机和339PS的 4.4升SDV8柴油发动机(中国市场不引进4.4升SDV8柴油发动机版本)。这四款发动机均已配备平滑和响应快速的8速自动变速器。

　　全新一代揽采用极富传奇色彩的路虎指挥官式驾驶座椅设计——相比同级别高端SUV的驾驶座椅高出90毫米，可让驾驶员对前方路况一览无遗，带来掌控一切的自信感。

　　在全新一代揽胜拥有的众多业界领先的创新技术中，路虎新一代自动全地形反馈适应系统Terrain Response®是最引人注目的一项。业界领先的全新轻量化悬挂结构提供同级车中最佳的驾控性能，在各种艰难路况下均可实现无可比拟的道路平稳表现。

　　全新一代揽胜的性能还体现在其坚固的结构，以及为适应全地形路况而改进的车身及和结构设计，其涉水深度提升至900毫米，并以3,500公斤的拖拽能力领先同级别SUV。