车型四：铃木凯泽西

　　推荐：2011款 2.4L四驱豪华导航版（售价：24.88万元）

　　加速：官方0-100km/h加速成绩为8.8秒

　　凯泽西拥有紧凑饱满的车身轮廓和流畅的线条，很明显它不是定位公商务用车，而是一款面向年轻消费者的运动风格B级车。

　　实际感受来看，和以往铃木车型一样，凯泽西实用而低调。

　　不同于外形以弧线为主的风格，内饰中控比较硬朗而简洁，车内大部分面积被黑色覆盖，中控台镶嵌了金属质感的装饰面板，朴素而不单调，中控台面板以实用性为主，所有按键都清晰易于操作，不容易导致驾驶分心。

　　进口到国内的凯泽西装备一台代号J24B的2.4升直列四缸发动机，这台发动机是在超级维特拉的2.4L发动机基础上进行调教而来，它在6500转输出131kw的最大功率，能够在4000rpm时获得230Nm的峰值扭矩。

　　自动挡车型采用的是CVT无级变速箱，输出不但顺畅舒适，而且油耗经济性也不错，同时拥有模拟6速手动功能。同时这款2.4L四驱豪华导航版还拥有方向盘换挡拨片，驾驶者手不用离开方向盘就可以轻松换挡。

　　凯泽西的悬挂为前麦弗逊加后多连杆常规结构，但前后转向节以及后悬下横臂等部件都由铸铝制成，从而降低悬挂质量，提升悬挂的动态反应。为了增强车身刚性，凯泽西的车身运用了激光焊接技术，底盘和操控绝对符合年轻人胃口。

　　作为有四驱配备的轿车，凯泽西的i-AWD智能四驱系统更多是为了提升车辆的稳定性以及安全性，让车辆在遇到多种复杂路况时能够轻松应对，跟加速关系不大。实际上，凯泽西在绝大多数情况下都会以接近前驱的姿态去行驶，后轴得到的扭矩约为10%，基本与前驱轿车没有什么操控性的差别。只有在急加速起步，遇到冰雪、沙石等复杂路况或是车辆转向角度与驾驶者意愿背离的情况下，中央差速器才会为后轴分配更多扭力用以稳定车辆本身。

　　购买建议：凯泽西的长宽高分别为4650mm*1820mm*1480mm，轴距为2700mm。面对于日益加大的中型车领域说，它只能属于入门级水平，不过家用没有问题。对于一款2.4L自然吸气CVT车型来说，能够拥有8.8秒加速成绩还是体现了良好性能优势，更关键是，四驱在车身稳定方面的贡献远远是同价位轿车难以做到的。