"中央政府同意现代汽车和北京汽车合作"

　　吴邦国副总理话峰一转，对现代汽车与北京汽车合作项目表达国务院的重视和支持，并且把这个项目上升到两国政府层面，向郑梦九转达了国务院总理朱镕基与韩国总统见面时对这个项目的意见。之后，他从汽车工业发展战略的高度和中国汽车市场发展空间，深刻阐述了国务院批准这个项目的理由，他说：

　　中央政府同意现代汽车和北京汽车的合作，这是战略上的调整。在战略调整时期，现代汽车进入中国也不是第一家，第一家是雷诺日产，在去年7月3日我见了他们雷诺日产的总裁，他们和我们东风汽车集团战略重组。在前不久，我又见了他们，他们进展的情况比较好。

　　根据这种情况，我们欢迎现代汽车来北京参加北京汽车工业的重组与合作。前不久，韩国总统在中国博鳌论坛会上见了朱容基总理，我们朱总理同他谈到了现代汽车同北京汽车战略重组合作的问题，朱总理确表示，欢迎和支持韩国现代汽车参与北京汽车工业的结构调整。我们为什么提出入门费和债务、职工安置等问题，都是从调整重组这个角度来考虑的。

　　第二个考虑是韩国现代汽车与北京汽车工业的战略重组，可以带动中汽车工业的发展。中国几年前就提出要把汽车工业作为国民经济的支柱产业，坦率地讲，当时的市场还是一种潜在的场，但现在已经变成比较现实的市场了。

　　从人均国民收入来看，现在已达到了要发展汽车工业的阶段了。去年我们全国汽车的产量不高，但销量可以，整个汽车生产不到300万辆，其中轿车70万辆，可是发展的势头很猛，我看到很多有关轿车市场的预测资料，比较乐观的到2010年中国市场需求量达500万辆，保守的也有300万辆，但这个数字的准确度还是要进行推敲。

　　前不久，我去成都，那是一个不大的城市，但是人均每天增加汽车300辆，我看北京一季度汽车的产销量每天也是增加500辆，按中国的这种情况，什么东西一到进入了家庭这个阶段，就会高速发展。中国的家电产业是这样的，通讯也是这样的。在5年前，我怎么也不敢相信，移动电话每个月会增加500万用户。因此，中国汽车在未来几年会是一个高速发展的产业。

　　吴邦国副总理对北京汽车与现代汽车合资合作的项目寄予了厚望，他对现代汽车进入中国是看好的，这对上上下下统一北京汽车与现代汽车合资合作的认识起了至关重要的作用。因为，在当时从中央部委到北京市委办，以及国内汽车行业内，对北京汽车与韩国现代汽车合资合作的项目是有不同的意见和看法的，主要是对现代汽车和产品品牌不看好。

　　吴邦国副总理不仅支持北京汽车与现代汽车的合作，而且对中外汽车合资合作实现双赢也提出了具体的要求，特别是提出了在产品开发方面的全面合作。当时他对郑梦九语重心长的说：

　　我们对汽车产业是开放的政策，愿意并支持同国外大的汽车集团合作，我也坦率地讲，中国轿车市场也是竞争很激烈的，在中国汽车市场的竞争，实际上背后都是国外跨国公司的竞争，但最终能够在中国站住脚的是一些着眼于长远合作的企业，所以我们想通过韩国现代汽车和北京汽车工业的合作，不仅带动北京汽车工业的发展，而且也帮助中国汽车工业的发展。

　　所以，我们进行了认真研究，同意并支持你们同北京汽车工业的合作，也了解了你们最近谈判的情况，我很高兴你们目前谈判的结果，是符合我们的想法的，我也感谢现代汽车集团参与北京汽车工业的重组与合作。我希望不仅是整车的合作，还有零部件，不仅是生产，而且还有产品开发，应该是一个全面的合作，也坚信这种合作，会给现代汽车带来一个很大的发展。我也相信，在中国高速成长的汽车市场上，你们会有很大的发展，这要看你们真诚的合作，我看前景是不错的。