雷克萨斯新LS 600hL

　　展馆：5.1馆

　　预售价：200万元左右

　　雷克萨斯于今年巴黎车展发布了旗下全新旗舰车型－LS600h，当然，作为中国市场，它也就变成了LS600hL加长车型，在此届广州车展期间首发。低调而沉稳的气质是雷克萨斯一直以来的特征，即使家族中的旗舰也是如此。

　　外观方面，本代车型销售时间也不短，进行一次改款也是势在必行。那么，纺锤形家族前脸毫无疑问的被加入进来。车身设计方面，3090mm的轴距使LS600hl进入D级车的行列，与德系三剑客奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L齐名。但是雷克萨斯的设计风格与它们截然不同，外观“平庸却不平淡”是对它最好的诠释，虽然没有夸张的车身线条。

　　前脸采用了雷克萨斯标志性的纺锤式格栅，全新设计的前大灯和雾灯造型上下呼应，与前进气格栅相互搭配，使得前脸看上去更加整体并具有一定的层次感。 相比老款LS保守的前脸设计，这款车的前脸显的更加有侵略性，有了几分运动气息。

　　混合动力版的雷克萨斯LS 600hL外形与LS460基本相同，只不过前后车标换成了蓝底色，表明其混动版的身份。尾灯的设计与德系车充满力量的造型大相径庭，雷克萨斯认为流畅圆滑的线条更能体现优雅感，而这也正能符合豪华级行政级座驾的内涵。

　　内饰方面，作为雷克萨斯的旗舰级车型，新款LS内饰更加简洁。采用了大量真皮材质和木质装饰条包裹，营造出高端舒适的氛围。车内几乎所有能触及到的地方都用真皮包裹，其细腻凸显了日系车精良的做工。中控台简洁清晰，中央信息娱乐系统所涵盖的功能相当齐全，包括保养信息，车辆动态信息，音响与空调的实时操作显示等。混动工况状态在仪表和屏幕中实时显示，虽说作用不大，但给人一种很好的心理暗示，就是倡导人们节能环保。

　　动力方面，新款雷克萨斯LS 600hL搭载的是5.0L V8发动机和电动机组成的混合动力系统。由镍氢(Ni-MH)电池组提供电能。其最大输出功率可达到444马力，前置四驱系统配以强大的驱动力百公里加速时间在5.5秒左右，极速被限制在250公里/小时。而工信部给出的综合油耗却只有9.6L，让我们不敢相信这是一款豪华的D级轿车的油耗。

　　点评：LS 600h是全球第一辆配置了V8混合动力引擎轿车，售价高昂少人问津。不过编辑认为，作为高端汽车产品的消费者，更有责任和义务去购买和推广这种能耗低的豪华轿车，因为他们在经济上更有承受能力，并且对于同型号的普通动力轿车来说，差价并不算特别明显。因此希望混合动力能够推广到这个级别车型低排量的产品当中。