兰博基尼Gallardo LP 570-4 Super Trofeo

　　展馆：8.1馆

　　预售价：400万元左右起

　　兰博基尼Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale于去年的法兰克福车展上的全球首发，其车型名称中的Super Trofeo象征着它的赛车基因，全球限量制造150辆也让其显得弥足珍贵，恐怕又要有不少车迷为其热血沸腾。

【图片为2011款兰博基尼LP570-4 Superleggera】

　　动力方面，Gallardo LP 570-4 Super Trofeo诞生于Gallardo Superleggera 的技术平台，它的5.2L V10发动机可在每分钟8000转的转速下，输出570马力。在每分钟6500转的转速下的峰值扭矩可达到540牛米。

【图片为2011款兰博基尼LP570-4 Superleggera】

　　E-Gear六速变速箱，可在0.1秒之内实现换挡，直接移植赛车版的悬架系统，碳纤维和铝制材料的轻量化车身，使车重比普通版本减少了大约150kg，使其百公里加速时间仅为3.4秒，到200公里/小时的加速时间仅需10.4秒，成为新一代公路之王。Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale成功延续了Super Trofeo赛车的运动特质。从2009年开始，顶级赛车Super Trofeo已连续三年征战欧洲各大赛道，诠释着兰博基尼“极致、纯粹、永不妥协”的品牌精神。

【图片为2011款兰博基尼LP570-4 Superleggera】

　　当然，在兰博基尼之前的跑车中，红色很少出现，或许他们认为这是法拉利的象征。不过，这次兰博基尼总算打破了这个传统，采用了意大利传统跑车的“战神之红”，耀眼的Rosso Mars红色漆面，以此来颂扬意大利的传统跑车文化。

【图片为2011款兰博基尼LP570-4 Superleggera】

　　内饰方面，面板大面积采用碳纤维材质，质感突出，减重效果明显。并且内饰大量采用翻毛真皮包裹，红黑搭配，与外观协调一致，让你更有驯服这头小牛的激情。中控采用了带导航的大屏幕，还好没有因为减重而被省掉，当然，里面奥迪的MMI系统相信以前开过奥迪的用户会很熟悉它的操作。

　　点评：作为天价跑车，推出限量版会比普通版动辄高出几十上百万，也是他们常用的赚钱手段。不过，对于寻常百姓来说这种超级跑车我们还是去欣赏它的美，如果真的要购买，前提是你是个足够有钱的高帅富，足够懂赛车，足够喜欢这个品牌，足够有品位。