菲亚特动力科技的HI-SCR系统包括：

　　• DOC（氧化催化转化器）

　　• DPF（柴油颗粒过滤器）

　　• AdBlue（添蓝）计量模块

　　• AdBlue（添蓝）混合器

　　• SCR （选择性催化还原）

　　• 清理催化剂 （CUC）

　　整个系统由一套完整的传感器组成，来控制NOx和可能超标的氨排放。

　　HI-eSCR系统开创了新一代的后处理技术，是菲亚特长期研发的结果，并取得了无数核心技术专利：

　　• “闭路”控制技术，可以精确计量AdBlue（添蓝），以控制进入SCR催化剂的NOx量

　　• 基于NOx和氨传感器控制技术的自适应性AdBlue（添蓝）计量系统，能提供精确的尾气成分信息

　　• 绝热高乱流混合技术，可以使尿素均匀水解，并调整其在尾气中的分布

　　• 改善的热管理，加速SCR在排放冷却阶段的起燃

　　整个尾气后处理系统的所有零件全部封装于一个紧凑的全封闭式结构中，因此不影响车体、底盘安装，并有效降低自重。

　　菲亚特动力科技车用发动机

　　菲亚特动力科技为商用车提供F1, NEF和CURSOR系列、功率范围在78 - 412kW (106 - 560 HP)的发动机。

　　• F1系列2.3升（F1A）和3升（F1C）共轨四缸发动机具有动力强劲，高效节油且可靠耐久的特点。其功率范围为78-129 kW（106 -176 HP）。F1发动机采用第二代共轨燃油系统，有效地提升了功率和扭矩，并降低了燃油消耗。

　　• NEF系列包括4缸和6缸发动机，功率范围在118 - 235 kW （160-320 HP）。NEF发动机为最苛刻的客户开发，是菲亚特精益设计和卓越技术的代表作。4缸和6缸发动机都配有第二代重型共轨喷油系统，在负载响应、最大扭矩、最高功率等方面表现出色，同时燃油消耗极低。NEF发动机在产品适应性和可靠性方面也是业内翘楚。菲亚特动力科技将在展会上展示一款N60发动机。

　　• 6缸的Cursor系列发动机可提供8.7、11和12.9升不同排量，功率范围228 - 412 kW（310 - 560 HP）。Cursor发动机适用于需要大功率、快速负载响应、高能量密度、同时对产品的耐用和可靠性有最高要求的客户。基于不断的研发，Cursor系列发动机拥有了最先进的技术，比如第二代重型共轨喷油系统，保证高达2200bar的压力，提供出色性能，同时所需运营成本极低。菲亚特动力科技将在展会展示一款Cusor13发动机。

　　关于菲亚特动力科技（FPT）

　　菲亚特动力科技（FPT）是菲亚特工业集团旗下子公司，专注于道路及非道路用车辆、船舶和发电机组使用的动力总成的设计、生产和销售。公司在全球范围内拥有8,000名员工、10家工厂以及6个研发中心。销售网络覆盖100多个国家，包括100家经销商和超过1,300家服务站。在中国的投资包括位于上海的管理公司和1家合资企业。丰富的产品线（5个发动机系列提供37到640kW动力以及扭矩在300到500Nm的变速箱）和对研发的专注和投入使得菲亚特动力科技（FPT）成为全球工业动力总成的领导者。