深受欧债危机影响的法国标致雪铁龙集团，正将中国市场视为救星之一。今年前三季度，标致雪铁龙集团全球销量为210.153万辆，同比下滑6.3%。其中标致品牌销量同比下滑6.6%，从去年的124万余辆跌至115.88万辆；雪铁龙品牌跌幅高达两位数，且跌破百万辆大关，从107.93万辆下挫12.7%至94.26万辆。但中国业绩表现突出，前三季度销量为31.35万辆，同比增长7.6%。

标致雪铁龙集团一边竭尽全力摆脱欧洲困局，一边加快了在中国追赶跨国同行的步伐。标致雪铁龙集团旗下的三大合资企业，纷纷加快在中国推出重要车型、提升核心动力总成的进程。此次广州车展上，东风标致的展台面积达1190平方米。东风标致进行了首款SUV——3008的首发。由于搭载全新动力总成——1.6 THP涡轮增压直喷发动机，故此举被视为东风标致推进全新动力总成提升规划“E动战略”的重要一环。东风标致“E动战略”包括三大核心，即1.6L CVVT发动机、1.6 THP涡轮增压直喷发动机、2.0L CVVT发动机6速手自一体变速箱。东风标致总经理吕海涛表示，今年内3008将上市；至2014年，东风标致将对全系产品进行动力总成的升级换代。

标致雪铁龙在中国的另一家合资企业——东风雪铁龙大秀全新战略车型C4L，并将其视作投向未来车市的重磅炸弹。C4L搭载了1.6THP涡轮增压直喷发动机，并将一汽大众新“速腾”视为竞争对手。据了解，1.6THP涡轮增压直喷发动机是标致雪铁龙集团与宝马汽车联合研发，以对阵大众“T”技术的武器。其输出最大功率可达到120kW，接近普通1.8T机型的水平，每百公里油耗不足8升。

2011年广州车展前成立的长安标致雪铁龙汽车有限公司，继续推进其先进口后国产的策略。雪铁龙高端品牌DS发布DS3敞篷版。这也是该车继巴黎车展全球首发之后，首次在亚洲地区亮相。另据了解，长安标致雪铁龙汽车生产基地建设顺利，预计2013年7月正式投产，一期年产能达20万辆整车和20万台发动机。