11月27日，北京国家会议中心热烈的气氛与室外凛冽的寒冷形成了鲜明的对比。在此，中国一汽副总工程师、技术中心主任李骏博士正式接过国际汽车工程学会联合会（FISITA）轮值主席的帅印，将在未来两年带领这个历经60多年发展、拥有37个成员国、覆盖全球17万余名专业工程师的"汽车技术联合国"向崭新方向发展，这也为FISITA世界汽车工程年会的再度来华赋予了新的含义。

　　"我是在中国成为世界汽车第一产销大国的背景下当选为FISITA主席的，当然我们目前还不是汽车强国。"李骏坦言。但是如何在技术层面让中国早日从汽车大国变为汽车强国，却是李骏自2010年竞选成功以来一直思忖的问题。"实现这一目标，中国在技术上的需求，总体而言可以分成两类：一是社会发展对汽车技术的需求，一是提升企业竞争力的技术需求。"

　　技术创新紧扣时代需求

　　随着经济社会的不断发展，能源短缺、环境保护、道路安全、城镇化建设和世界人口老龄化等制约性因素推动全球进入低碳时代，另一方面，消费者对安全、舒适的需求也不断提升。节能、低碳、环保、安全、舒适成为当今社会对汽车技术提出的主要需求。

　　2011年郑重提出"蓝途战略"便是中国一汽为满足节能、低碳、环保的时代需求，做出的重要战略布局。作为中国一汽技术中心的掌门人，李骏谈起"蓝途战略"目前取得的成果，如数家珍："在节能环保领域，中国一汽目前已经掌握了中重型车整车降油耗集成控制技术，发动机可变管长、可变正时、汽油直喷和直接启停技术，满足国IV排放法规的各项核心技术，以及混合动力技术等。"

　　但是对于刚刚踏上蓝色征程的中国一汽，前路依然任重而道远。李骏带领的中国一汽技术中心已经将燃油系统、换气系统、燃烧系统、后处理系统、能源多样化、整车集成技术、新能源汽车七个领域列为重点研究方向。"下一阶段，我们要推进整车综合节油技术研究与应用，实现J6系列整车燃油消耗降低10%，乘用车要以第三阶段燃油限值为目标，加快增压直喷技术、低摩擦技术和气动外形优化技术开发与应用，实现深度混合动力整车节油40%，持续开展排放控制相关技术研究和探索欧6技术路线，提升未来产品市场竞争力。"李骏介绍说。

　　相比众所瞩目的节能环保领域，安全与舒适性在很长时间以来，都是自主品牌发展的短板。"不补上这一课，自主品牌的发展必然还要受到限制。"李骏说。据了解，目前中国一汽已经掌握了国际安全标准的商用车安全技术，具备了核心安全技术和零死亡技术的开发基础，掌握了整车振动噪声性能正向控制能力、轿车底盘调校技术以及整车热舒适性试验测试技术。未来还将在车辆安全、舒适与便利、NVH、造型、基于安全的ITS五个重点研究方向开展研究。

　　重视研发提升企业竞争力

　　根据时代需求进行技术创新，是中国由汽车大国走向汽车强国的前瞻之举。通过技术研发提升企业竞争力则是中国汽车企业发展的现实道路。"企业的竞争力首先来自于品质，其次还有降低成本，通过灵活多变，实现产品的差异化。"李骏说。

　　近期，J.D. Power亚太公司发布的2012年中国新车质量报告显示，2012年自主品牌在新车质量方面取得了显著的进步，但与国际品牌相比，差距依然存在。品质关是很多自主品牌需要攻克的难题。而中国一汽在可靠耐久领域的成果已经帮助其有效提升了旗下产品的品质。"中国一汽已经掌握了虚拟试验场寿命预测技术，能够在设计阶段便发现并解决60%的可靠耐久性问题。同时我们还掌握了汽车产品载荷普测试技术，初步建立了各车型和总成载荷谱数据库，并掌握了试验场和台架当量关系。"李骏介绍道。其实明年即将上市的红旗轿车在设计阶段便已采用了中国一汽自主研发的"虚拟试验场技术"，其可靠的品质也在累计300万公里的实验里程中得到验证。

　　也正是在技术研发的支撑下，中国一汽的产品架构愈加丰富，形成了针对不同细分市场和消费者的产品线。今年8月上市的一汽奔腾B90以"领科技 共进取"为主题，提出平台科技、轻量化科技、安全科技、舒适科技、智能科技五大优势，红旗品牌明年还将推出国内自主品牌首个C级车，这些都是技术积淀为中国一汽推出产品带来的信心。

　　日积月累的技术研发，加速了技术向产品转化的速度。据李骏透露，08年北京奥运期间示范运营的B级车奔腾插电式混合动力轿车也已具备小批量生产的条件，近期将在长春等地进行出租车示范运营。

　　技术战略是长期战略，是企业形成核心竞争力的根本所在。FISITA为汽车工业产学研三方的紧密合作提供了平台，它的到来势必将增进中国汽车工程技术人才与世界一流工程师的交往，加快中国追赶世界先进汽车工程技术的步伐，加速国内技术研发向商品应用转化的过程，推动中国由汽车"大国"向"强国"的转变。李骏博士从社会发展与企业竞争两个需求角度提出技术发展应遵循的方向，为这一转变提供了清晰的思路。抓住新时代的主流技术需求，通过技术研发提高产品品质和生产效率，切实增强企业的核心竞争力，我们相信，中国成为汽车强国的曙光就在前方。