最新一次的欧洲新车碰撞公布了15款新车的成绩，包括Dacia Lodgy，菲亚特500加长版，福特嘉年华，福特Kuga翼虎，现代全新胜达，奔驰A系，三菱欧蓝德，欧宝Mokka，西亚特Leon，斯柯达Rapid，西亚特Toledo，斯巴鲁森林人，路虎揽胜，沃尔沃V60插座充电式混动版本和第七代高尔夫。组委会还为几款新型的驾驶员辅助技术颁发了荣誉奖项，以勉励厂商进行更多的安全组件开发。在所有的测试车型之中，只有Dacia Lodgy获得了总体三星的评价，而其他的车型均为5星评价。

　　第七代高尔夫 五星

　　当然，对于我们国内的读者而言，最值得关注的当然就是高尔夫7代。新款的高尔夫7代和6代获得的评价是差不多的，但是部分有关驾驶员的部件安全程度得到了提升。包括买家可以选配多重碰撞刹车保护系统，前轮辅助系统，航道辅助系统以及主动型乘客保护系统，这些新组件都获得了评测者的大力赞誉。美中不足的是这款车缺少了现今汽车界普遍的标准配置，后座安全带提醒装置，有些令人遗憾。

　　高尔夫7代的乘客厢体部分对于正面冲击的保护是非常到位的，用来实验的假人乘客可以说是毫无损伤，至于司机则在左腿部比较靠下的地方会有些薄弱，但是仍旧表现可圈可点。至于乘客的膝盖部分以及大腿骨，无论乘客的身体尺寸如何，用什么姿势乘坐，都不会影响冲撞中保护系统的结果。

　　尤其是该车的侧面面碰撞试验结果，基本是满分，至于更加苛刻的柱碰撞试验结果之中，只有胸腔和腹部的得分比较低。同时在后部碰撞试验之中，该车也获得了十分令人满意的结果。

　　高尔夫获得了对3岁儿童保护的满分，在前方和侧面的碰撞之中，儿童假人都被紧紧的束缚在座位上，没有和车内的其他任何部件进行接触。同时车主可以关闭乘客安全气囊，改为在相应的位置安置后向儿童保护系统。

　　车子的防撞杠对于行人腿部的保护也是十分到位的，发动机盖前方的部分与发动机之间的间隙也够大，能够有效防止行人直接碰触到坚硬的发动机而受伤。车子还标准配置了电动稳定控制系统，此项装置也通过了欧洲NCAP的测试。