路虎揽胜 五星

　　路虎的揽胜在正面冲击之中表现稳健，仅有驾驶者胸部的保护略弱。而侧面冲击之中表现优异，侧面柱状冲击胸部保护比较弱。相比前面的车型，该车在后部冲击之中对于颈部拉伤的保护则做的不太好。

　　在揽胜对于一岁半儿童的保护上面我们看不到什么瑕疵，正面乘车的3岁儿童也基本安全，侧面保护的两种情况也都没有问题。这款车采用了关闭安全气囊而启用后向儿童座的设定，和森林人一样。但是该车关于安全气囊的开关的指示并不明确，所以没有获得组委会太多的认可。

　　车子前部的防撞杠对于行人腿部的保护十分到位，发动机盖前段的表现就比较差了，完全没有获得任何分数。而那些头部比较容易碰撞到的区域，分数差强人意。车子标准配置电子稳定控制系统以及前后排乘客安全带提醒装置。

　　西亚特Leon 五星

　　西亚特Leon对于驾驶员的正面保护也十分到位，不过乘客的左侧小腿部分的保护就有点儿弱了。侧面碰撞也是十分完美，侧面柱状碰撞仍旧会对胸腔和腹部有一定伤害可能，后部碰撞测试之中，颈部伤害也是最小化的。

　　Leon对于儿童的保护可以说达到了整个测试的15款车型之中的最大值，按百分制计算获得了92分。相比奔驰A系，西亚特Leon的驾驶员可以轻松识别反向儿童座椅位置的安全气囊是不是打开，所以获得了组委会的嘉奖。

　　车子对于行人腿部的保护足够，盆骨部分是比较危险的区域，挡风玻璃以及发动机盖的中央部分对被撞的行人威胁不大，但其他的边缘部分就比较危险了。车身标准配置电子稳定控制系统，符合欧洲NCAP要求。