1.6L劲享版实惠,1.6THP劲智版配置丰富
亮点:C4L标准配置比较齐全,入门价格不高,1.6THP劲智版配置丰富
不足:仅有两款动力搭配会让不少准消费者失望
东风雪铁龙C4L目前上市的车型中1.6L车型并没配备自动车型,而1.6THP车型也没有手动车型,这不免有所遗憾。东风雪铁龙C4L目前上市的4款车型的准消费者可以说是分为两大派,追求实惠的用户更多的会选择没有自动挡的1.6L自吸车型,而追求动力及舒适性的用户必然就会选择增压车型了,毕竟1.6THP劲享版也比1.6L劲智版的价格高出2.5万元。
车型信息
备注: ● 标配 ○ 选配 - 无 |
车款信息 | 雪铁龙 C4L[2013款] 1.6L 手动劲享版 |
雪铁龙 C4L[2013款] 1.6L 手动劲智版 |
雪铁龙 C4L[2013款] 1.6THP 自动劲享版 |
雪铁龙 C4L[2013款] 1.6THP 自动劲智版 |
- 安全装备 | ||||
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | - | ● | - | ● |
头部气帘: | - | ● | - | ● |
自动防抱死(ABS等): | ● | ● | ● | ● |
制动力分配 (EBD/CBC等): |
● | ● | ● | ● |
刹车辅助 (EBA/BAS/BA等): |
● | ● | ● | ● |
牵引力控制 (ASR/TCS/TRC等): |
● | ● | ● | ● |
车身稳定控制 (ESP/DSC/VSC等): |
● | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | - | - | ● | ● |
在配置方面,东风雪铁龙C4L在安全配置上做得相当全面,主动安全方面全系标配ESP和牵引力控制系统。而被动安全上,两款劲享版仅配备了前排双气囊,而劲智版则增加了前排侧气囊以及头部气帘。
车型信息
备注: ● 标配 ○ 选配 - 无 |
- 车辆基本信息 | ||
厂商指导价: | 12.39万元 | 13.69万元 |
经销商报价: | 12.39~12.39万元 | 13.69~13.69万元 |
- 安全装备 | ||
前排侧气囊: | - | ● |
头部气帘: | - | ● |
- 车身功能 | ||
电动天窗: | - | ● |
- 车内功能 | ||
真皮方向盘: | - | ● |
多功能方向盘: | - | ● |
定速巡航: | - | ● |
倒车雷达: | ○ | ● |
- 座椅配置 | ||
真皮/仿皮座椅: | - | ● |
后座中央扶手: | - | ● |
- 车窗及后视镜 | ||
后视镜加热: | - | ● |
后视镜电动折叠: | - | ● |
C4L标配的舒适配置也是比较丰富的,其中包括了方向盘四向调节、四车窗一键升降、感应式雨刷以及搭配6扬声器的单碟CD主机;这满足日常使用已经绰绰有余了。
目前上市的2款1.6L车型皆为手动挡车型,在配置上劲智版较劲享版除了多出了上诉的2项被动安全配置外还增加了上十项配置。其中包括了运动多功能方向盘、天窗、定速巡航、倒车雷达、真皮座椅、后视镜加热及电动折叠;当然在价格上也上调了1.3万元。1.3万元就安全气囊以及其余上十项舒适配置来说其实并不贵,但追求实惠的话,配置虽不丰富但齐全的劲享版更为适合。
车型信息
备注: ● 标配 ○ 选配 - 无 |
- 车辆基本信息 | ||
厂商指导价: | 16.19万元 | 16.99万元 |
经销商报价: | 16.19~16.19万元 | 16.99~16.99万元 |
- 底盘/车轮制动 | ||
前轮胎规格: | 215/55 R16 | 215/50 R17 |
后轮胎规格: | 215/55 R16 | 215/50 R17 |
备胎规格: | 全尺寸备胎 | 非全尺寸备胎 |
- 安全装备 | ||
前排侧气囊: | - | ● |
头部气帘: | - | ● |
- 座椅配置 | ||
真皮/仿皮座椅: | - | ● |
驾驶席座椅电动调节: | - | ● |
后座中央扶手: | - | ● |
1.6THP两款车型皆为自动挡车型,这两款车型皆比1.6L自吸车型增加了智能钥匙、日间行车灯、AQS 空气质量自动控制系统、后排空调出风口以及前排双区自动空调。而这两款增压车型之间的差价为8千元,劲智版安全配置更丰富外还采用了17寸的轮圈,并提供了驾驶席电动座椅等。
选购16万多的车型的用户在相差八千元的情况下选择劲智版显然更为合理,首先这价格占总车价的比例并不会如低配车型那么大,其次安全气囊等配置的价值完全值当。
C4L的空间已经在同级车型前列,最值得关注的依然是其动力总成,即使并非新技术却实实在在让东风雪铁龙的车型进入增压时代。6AT在实际表现中也并不比时下的双离合差,最重要的是可靠性更强。如果未来能增加1.6L自动车型及1.6THP手动车型将会吸引更多眼球。
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