福特翼搏与嘉年华都源自福特B平台,但翼搏作为一款SUV,拥有更高的离地间隙和空间。福特翼搏最大的看点是作为一款A0级SUV,配备了双离合变速箱及涡轮增压发动机。目前福特翼搏开辟的是A0级合资SUV汽车市场,这个细分市场还没有太多竞争对手,能够吸引消费者的就是这款产品的独特和品质。
福特翼搏给人印象最深的设计就是前脸硕大的进气格栅,而这样的好处就是造就了一个看似非常厚重的车头。
与此同时,福特没有忘记使用凸起的引擎盖棱线来彰显力量感,同时保险杠护板等也使用了黑色塑料材质,显得更为“运动”。
车身侧面和尾部的设计没有太多让人惊喜之处,车身侧面给人的感觉也是略偏保守,倒是外挂的备胎、突出的轮眉、干脆的腰线和车顶的行李架毫不掩饰的在宣扬自身的“野性”。
福特翼搏的内饰设计让我们感觉非常的熟悉,中控台部分保持了充满科技感的按键设计,让整个内饰氛围变得更为年轻,翼搏对空调出风口进行了重新设计,与中控布局更为贴合。
空间方面,虽然翼搏的轴距仅为2530mm,但在车身放大之后,实际表现出来的车内空间非常令人满意。
翼搏储物空间也比较丰富,后备箱容积不算小,同时座椅还能分割放倒。在四个车门处都独立设计了可以放置饮料的杯架,前排手套箱也设计得非常大,包括前排副驾驶座椅底座也设计了一个非常实用的储物盒。
小结:跟之前降到的其他车型相比,福特翼搏的小尺寸的确令很多消费者惊奇,这种边缘化的产品能否吸引购买。其实福特翼搏与别克昂科拉一样的定位,只是翼搏拥有1.0T涡轮增压缸内直喷发动机,竞争力将更突出。
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