推荐了一些合资品牌或合资自主车型，而一些自主品牌新生力量的实力更不容忽视，而考虑新桑塔纳的用户很多也会去与水平较高的自主品牌车型对比一下。那么我们抽取自主品牌的新生力量中华H230和销量之王吉利帝豪EC7。

　　中华H230：自主低价选择，动力有亮点

　　厂家指导价: 5.58-6.88万元

　　中华A0级新车H230上市销售了3个月，而已经连续两个月保持在了5000左右的销量，看样子今后会成为该品牌的主力车型了。它和桑塔纳同属一个级别的车型，也就是大号A0级，而大空间和低价位，是它与新桑塔纳竞争最重要的实力体现。

　　车身尺寸，中华H230为4390x1703x1482mm，轴距为2570mm，比旗下的H320和FSV仅仅短了10mm，虽然定位是A0级，但是看起来比竞争对手都大不少。

　　而造型方面，H230的设计有了一定突破，同中华家族其它产品一样，意大利大师的手笔使其有着完美的车身线条，不过这个纠结的前脸没有采用家族风格，而是突兀的多边形组合，从某些角度看显得有些“雷人”。

　　尾部设计还算协调，总之没有模仿和拼凑的感觉，总体看上去，卖相还算不错，只是有点个性过头。当然，它一上市就取得不错的销量，终究还是价格因素所致。

　　内饰方面，我们一进车内，越看越熟悉，而后猛然想起了最近上市的雪铁龙DS3。其实也不用多说，这就是一款高仿版本，尤其是方向盘的特征最明显。当然，如此有科技感的内饰设计放在一款5-7万元的车上，会给人们一个非常良好的视觉印象，全黑内饰配合哑光银面板装饰，再加上钢琴漆面板点缀，非常符合年轻人的审美。

　　内饰做工上，非要跟8万元以上的合资车比，肯定有差距，不过作为这个价位，它的做工已经非常不错了，比中华的前作车型都提升了不少，只不过内饰面板和H320一样，采用硬塑料，明显是受成本限制。

　　空间方面，H230优势明显，作为A0级轿车，后排腿部空间能够有大约两拳，算是它最大的竞争优势，470L的行李箱容积在这个级别的轿车中已经算很大的尺寸了。

　　储物空间方面，H230比之前的中华车型提升不少，至少整车能够有6个杯托，档把前储物格空间也有增大。

　　动力方面，中华H230全系配备了华晨最新的BM15L发动机，最大功率105马力，抛弃了之前的三菱引擎。为了保证车辆质量的稳定，新车先用三菱发动机，之后逐步改用自产，成为了华晨一贯的传统。

　　变速器除了五速手动之外，还采用了6速AMT序列式自变箱，对于经济型轿车来说，这是一个很不错的搭配，省油而操作简单，只是舒适性会有一定降低，换挡顿挫感较大。不过，H230还有一项不错的配置，就是全系采用电子助力转向，这样方向更轻，增加了操控的舒适度，也因其没有液压机构而降低了车辆的油耗。

　　点评：5.58-6.88万元的时尚三厢小车，空间大，技术水平在自主品牌中领先且稳定，对于一些想购买新桑塔纳的用户来说，也肯定会对其有所考虑的。