奇瑞汽车董事长 尹同跃　　

奇瑞汽车董事长 尹同跃

　　这一次是广汽。2012年11月6日。北京钓鱼台国宾馆。广汽集团与奇瑞汽车在此签署战略联盟合作框架协议。根据协议，双方将在整车、核心零部件及新能源等技术研发、体系能力等多个领域展开深度合作——奇瑞汽车与广汽集团以谁都不曾预料到的方式首开国内汽车行业战略联盟之先河。

　　12天后，奇瑞汽车董事长尹同跃的身影又出现在江苏常熟经济技术开发区。当天奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立：合资公司总投资109亿元，双方各持股50%——其中奇瑞汽车50%，路虎汽车20%，捷豹汽车5%，捷豹陆虎上海贸易公司25%。除整车生产基地外，合资公司还将建联合研发中心和发动机生产基地——颇受业界关注的奇瑞捷豹路虎合资项目至此尘埃落定。

　　在过去15年里，头发花白的尹同跃所管理的这家位于安徽芜湖的自主品牌旗帜企业，曾经历过辉煌，也曾经历过低谷，并因产品、渠道和战略而饱受外界质疑。但不管潮涨潮落，这位47岁的舵手都坚定地行驶在没有指南针的茫茫大海上。

　　尤其是最近几年，当中国自主品牌汽车企业整体陷入低潮时，奇瑞汽车也历经其历史上动作最大的变革：对外，收缩品牌，并对既有团队进行人事调动；对外，推进合资合作项目，引入新的职业经理人。从某种意义上讲，尹同跃所做的种种努力，其目的是到2020年把奇瑞汽车打造成“具有国际竞争力的汽车企业”。

　　执广汽和捷豹陆虎之手，让高举自主品牌大旗的奇瑞汽车多了几份国际化色彩。奇瑞汽车正走在一条什么样的道路上？2012年的尹同跃给出了部分答案。