上世纪50年代末至80年代初，饶斌同志两次出任第一机械工业部部级领导，为推动我国机械工业的振兴和腾飞做出了不懈的努力。

　　王瑞祥（中国机械工业联合会会长）

　　尊敬的岚清同志、兆国同志，

　　尊敬的汽车行业各位新老同志，各相关单位的同志们：

　　大家上午好！

　　今天参加纪念饶斌同志诞辰100周年座谈会，心情非常激动。饶斌同志不仅是我国汽车工业杰出的奠基人和开拓者，也是我国机械工业发展的主要领导人之一。上世纪50年代末至80年代初，饶斌同志两次出任第一机械工业部部级领导，为推动我国机械工业的振兴和腾飞做出了不懈的努力。

　　机械的老同志都知道，在1960年初，饶斌同志由第一汽车制造厂厂长岗位调任第一机械工业部副部长兼汽车工业管理局局长。在他上任不久，他就分别主持了在长春、太原、重庆、上海召开的四个“双革”（技术革新与技术革命）现场会，推动了全国机械行业的技术进步。

　　饶斌同志第二次走上一机部领导岗位是在拨乱反正的上世纪70年代末。1977年10月，中央调任第二汽车制造厂厂长的饶斌同志为第一机械工业部副部长、党组成员；1981年2月中旬，中央又任命饶斌为一机部部长兼汽车总局局长、部党组书记。

　　从厂长到部长，由负责工厂建设到总揽行业全局，历史赋予饶斌同志担负起振兴中国机械、汽车工业的使命。从1977年至1982年，饶斌同志在担任第一机械工业部副部长、部长兼汽车总局局长期间，积极贯彻执行党的十一届三中全会以来的路线方针政策，坚持四项基本原则，坚持改革、开放、搞活的方针，参与了机械工业调整、改革、整顿、提高的领导工作。在他的领导下，机械工业努力扩大服务领域，提高产品质量，发展产品品种，提高经济效益，在国民经济调整中克服了重重困难，走上了新的发展道路。

　　饶斌同志致力于研究和探索振兴我国机械工业的途径，提出了“着眼于用户、市场，着手于科学技术，落脚于经济效益”的重要方针；他十分重视科技先行，积极开展引进国外先进技术，扩大机电产品出口，以及企业技术改造等工作。在任期间，饶斌坚定地领导机械工业克服暂时困难并向前发展，终于使机械工业走出了“谷底”。

　　饶斌同志转任部长后，在加强对全国机械工业调整的同时，十分关注北京吉普、上海大众轿车等合资项目的进展，给予积极支持，开启了汽车工业对外开放的进程。

　　现在，我们可以告慰饶斌同志的是，经过几代机械人的努力，我国的机械工业已经跻身于世界大国行列。2012年，产销已经突破18万亿元，许多方面产量已稳居全球第一位，正在朝着机械强国目标迈进。我国的汽车产业也取得了巨大的成就，产销双双突破1900万辆，连续四年居世界第一位，成为名符其实的汽车生产和消费大国。汽车产业已经成为国民经济的支柱产业，成为机械工业最大的板块，汽车产业的产销、利税均占到机械工业的30%左右。在此，我代表中国机械工业联合会向为我国包括汽车工业在内的机械工业发展做出突出贡献的各位老领导、老前辈、各界朋友表示崇高的敬意和衷心的感谢！

　　饶斌同志离开我们已有25年时间了。回首他在一机部前后两次工作经历，虽然时间不长，但他留下的光辉业绩、实践经验和发展构想，是留给我们的宝贵财富，将继续为振兴中国装备工业提供宝贵的启示。

　　饶斌同志的精神永存！

　　（本文为王瑞祥同志在纪念饶斌同志诞辰100周年座谈会上的发言，标题为编者所加）